Ferrari ha anunciado un aumento en sus previsiones de beneficio para el presente año, atribuido principalmente al fuerte crecimiento en la personalización de sus vehículos por parte de los clientes, incluidos los nuevos acaudalados generados por el auge de la inteligencia artificial (IA).

El fabricante italiano prevé que los servicios de personalización supongan ya el 20% de sus ingresos anuales, un segmento que ha experimentado un notable impulso gracias al gusto por coches únicos y exclusivos. Este fenómeno responde tanto a demandas estéticas, como la elección de materiales o colores, como a funcionalidades adicionales, como la incorporación de sistemas avanzados de cámaras en los vehículos.

Benedetto Vigna, CEO de Ferrari, subraya que el surgimiento de una nueva élite económica ligada a la IA representa una oportunidad relevante para la marca, aunque destaca que el interés por la hiperpersonalización no se limita a estos clientes sino que crece en toda su base.

En concreto, la empresa ha ajustado su beneficio operativo ajustado previsto para 2024 a un mínimo de 2.260 millones de euros, frente a los 2.220 millones anteriores, lo que se traduce en un margen operativo superior al 29,5%, claramente por encima de la media del sector automovilístico.

Este incremento tranquiliza a los inversores en un contexto de transición hacia la movilidad eléctrica, donde Ferrari busca mantener su rentabilidad y exclusividad. Aunque los envíos de vehículos bajaron un 3,7% en el segundo trimestre hasta 3.366 unidades, el beneficio operativo creció un 10%, alcanzando 605 millones de euros, gracias al mayor gasto de los clientes en personalizaciones.

Analistas del sector destacan que Ferrari está bien posicionada para aprovechar la demanda procedente de nuevos millonarios surgidos de la expansión del sector tecnológico y de la IA, especialmente en Estados Unidos. Stephen Reitman, de Bernstein, señala que modelos exclusivos como el 296 Speciale tienen niveles de personalización muy elevados, con especial interés en el mercado norteamericano.

Esta fuerte demanda por coches únicos llega en un momento de cierta incertidumbre sobre el comportamiento de los consumidores de lujo y las presiones en los márgenes del fabricante. No obstante, las perspectivas para los próximos trimestres son optimistas, e incluso se espera que Ferrari vuelva a actualizar al alza sus previsiones.

Por otra parte, Ferrari ha confirmado una buena recepción para su primer modelo eléctrico, Luce, que ha tenido un éxito notable en regiones diversas, especialmente en China, donde cumplió sus objetivos de venta pese a críticas sobre su diseño. La compañía no ha facilitado cifras concretas de ventas eléctricas.

En resumen, la estrategia de Ferrari basada en la hiperpersonalización, combinada con la llegada de una nueva ola de clientes ultra ricos vinculados a la inteligencia artificial, refuerza sus resultados financieros y le permite mantener su estatus de marca premium en plena revolución del sector automotriz.

Para más detalles sobre las previsiones financieras de Ferrari, pueden consultarse los informes oficiales en Investor Relations Ferrari y análisis del sector en Financial Times.

También es relevante el contexto del mercado automovilístico de lujo frente a la transición eléctrica, tema que abordamos en este artículo sobre coches eléctricos y lujo.