CAF, el grupo vasco especializado en soluciones ferroviarias, cerró el primer trimestre de 2026 con una cartera de pedidos que rozó los 18.000 millones de euros, impulsada por una contratación que aumentó un 42% respecto al mismo periodo del año anterior. Dentro de estos casi 18.000 millones, el negocio ferroviario concentra 15.528 millones, lo que representa un incremento del 12% interanual, mientras que Solaris, su filial dedicada a la fabricación y diseño de autobuses, aporta 2.432 millones, un 3% más.
Este fuerte crecimiento en pedidos ha permitido a CAF mejorar su rentabilidad, con un beneficio neto que alcanzó los 40 millones de euros, un 12% más que los 36 millones registrados en el primer trimestre de 2025. Las ventas reportadas fueron de 1.158 millones, un 4% por encima del mismo periodo del año anterior, y el beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) creció un 10%, situándose en 63 millones.
El incremento en la contratación se sustenta en contratos de gran tamaño y relevancia para CAF en Europa. Destaca el megacontrato firmado con la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB), el operador ferroviario nacional de Bélgica, por un importe inicial de 1.700 millones de euros que podría duplicarse hasta 3.400 millones. Este contrato, cerrado en diciembre de 2025, forma parte fundamental del crecimiento experimentado en los primeros meses de 2026.
Además, CAF también ha conseguido adjudicaciones vinculadas a la modernización de sistemas ferroviarios, como el contrato para la actualización de la señalización del metro de Helsinki con tecnología CBTC, valorado en 60 millones de euros. Por su parte, Solaris continúa consolidando su presencia en el mercado europeo del transporte público de autobuses eléctricos y de bajas emisiones, destacando pedidos importantes de gestoras suecas como Nobina y VR Sverige, ambos contratos valorados en aproximadamente 125 millones cada uno, este último firmado también en abril.
El contraste entre ambas divisiones show la diversificación estratégica de CAF. Mientras el ferrocarril representa la gran mayoría del negocio con la fabricación de trenes, infraestructuras y sistemas de señalización, Solaris impulsa la innovación en movilidad urbana sostenible con el desarrollo de autobuses eléctricos. Este enfoque híbrido permite a la empresa adaptarse a la creciente demanda de transporte público sostenible en Europa, respondiento tanto a la electrificación del ferrocarril como a la transición hacia vehículos más limpios en las ciudades.
El contexto global también favorece esta expansión. La Unión Europea impulsa con fuerza inversiones en infraestructuras de transporte sostenibles a través de planes de recuperación y fondos destinados a reducir emisiones de carbono. CAF se posiciona para aprovechar estos recursos públicos con una cartera robusta. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, el transporte sigue representando una gran proporción de las emisiones contaminantes y la electrificación del transporte ferroviario y urbano es clave para cumplir los objetivos climáticos.
En términos financieros, la mejora en los resultados refleja también una gestión efectiva ante los retos que presentan las cadenas de suministro globales y la inflación de costes. El grupo originario de Beasain mantiene una estructura sólida que le permite absorber estas presiones y, al mismo tiempo, invertir en innovación tecnológica para mantener la competitividad en un sector muy exigente.
CAF no solo está centrado en Europa, sino que es una empresa global con proyectos en América y Asia, aunque el avance de la cartera en este trimestre se ha basado en contratos europeos estratégicos. La apuesta de la compañía por la innovación tecnológica y la sostenibilidad sitúa a CAF en una posición privilegiada para crecer a largo plazo en un mercado ferroviario en continua transformación.
En definitiva, el primer trimestre de 2026 confirma el dynamismo de CAF, que continúa ganando peso en el sector ferroviario mundial, respaldado por contratos clave y la diversificación que le aporta Solaris. La compañía busca consolidar su crecimiento combinando eficiencia operativa, innovación y acceso a mercados con alto potencial de desarrollo, dentro de un marco regulatorio cada vez más favorable hacia la movilidad sostenible.
Para más información detallada del informe financiero y contratos, puede consultarse la nota oficial de CAF y los análisis del mercado ferroviario europeo elaborados por Europa Press.
Este avance económico y comercial también responde a la histórica experiencia de CAF en Beasain, consolidada desde hace décadas como una referencia en la industria ferroviaria española y europea, con una plantilla que supera los 10.000 empleados y una capacidad de producción que abarca trenes, metros, tranvías y sistemas señalización, demostrando una vez más el valor creciente del sector industrial español en mercados internacionales.