Uber está evaluando una posible mejora de su oferta pública de adquisición (opa) por Delivery Hero, el grupo alemán que controla la española Glovo, después de que un accionista principal rechazase la propuesta actual, valorada en más de 11.500 millones de euros.

La compañía estadounidense, conocida principalmente por su servicio de movilidad, ha ampliado su presencia en el sector del delivery con esta estrategia que pretende quedarse con la mayoría de un gigante europeo de la comida a domicilio. Delivery Hero cuenta además con marcas internacionales como Foodpanda y Talabat.

Según reporta el Financial Times, Uber ya realizó propuestas informales situadas entre los 33 y 38 dólares por acción, que no fueron aceptadas. Por ello, la empresa convocó a su consejo este pasado fin de semana para decidir si incrementa la oferta. Este movimiento se produce en un contexto de fuerte consolidación en el mercado de la entrega a domicilio a nivel global.

Tras conocerse la posible mejora, la cotización de Delivery Hero subió aproximadamente un 11%, alcanzando los 37,35 euros por acción. Esto marca una clara tendencia alcista y refleja el interés especulativo sobre la operación y el valor real que los inversores atribuyen a la compañía alemana.

Uber anunció la semana pasada que controla ya un 19,5% de Delivery Hero y tiene derivados financieros para incrementar su participación hasta un 25,1%, lo que la posiciona como su mayor accionista. Este hito es fundamental para fortalecer su influencia y capacidad de maniobra en la compañía.

La estrategia de Uber llega en un momento álgido para el sector, que asiste a una oleada de compras y fusiones transfronterizas. Recientemente, DoorDash, empresa estadounidense, adquirió la británica Deliveroo por 2.900 millones de libras. De igual modo, Prosus cerró la compra de Just Eat Takeaway por 4.100 millones de euros el año pasado, consolidando la presencia de grandes jugadores en el mercado europeo.

Curiosamente, Prosus, que mantiene una participación significativa en Delivery Hero (actualmente un 16,8%), tuvo que aceptar recortes en su cuota para que Bruselas aprobara su compra de Just Eat Takeaway. En concreto, redujo su participación en Delivery Hero desde cerca del 27% hasta menos del 10%, lo que ha permitido a Uber tomar protagonismo en esa acción.

Varios accionistas de Delivery Hero han mostrado ahora su deseo de que Uber mejore la oferta y la lleve por encima de los 40 euros por acción, lo que implicaría una valoración total superior a los 13.000 millones de euros y una prima del 19% respecto al cierre del viernes.

Estas negociaciones están en plena ebullición y las próximas horas o días serán claves para determinar si Uber decide impulsar la puja o cambiar de estrategia y esperar acontecimientos. La operación supondría un nuevo hito en la reconfiguración de la industria del reparto a domicilio, un sector que ha ganado protagonismo en los últimos años gracias a la digitalización y los cambios en los hábitos de consumo.

El ajuste del precio también puede responder a la necesidad de reflejar la rentabilidad futura y el potencial de crecimiento de Delivery Hero, que aún opera en mercados con alta competencia y regulación variable. Además, la apuesta por Glovo supone para Uber consolidar su presencia en países donde esta plataforma goza de fuerte implantación.

En líneas generales, este dinamismo en el sector crea un escenario de alta competencia, donde la concentración de operadores podría producir importantes sinergias y economías de escala, pero también retos en materia de regulación y respuesta del consumidor.

Dado el peso que Uber ya tiene en Delivery Hero, la mejora de la oferta podría facilitar un acuerdo que apiade mayores beneficios para todos los accionistas, aunque siempre condicionados por la valoración que tenga el mercado y las perspectivas de crecimiento.

Delivery Hero representa una de las firmas líderes mundiales en delivery con presencia en más de 40 países, y Glovo destaca en España y América Latina, áreas estratégicas para Uber. Su combinación de plataformas puede fortalecer la competitividad en este mercado en expansión.

Así, Uber se posiciona no solo como una empresa de movilidad, sino como un actor integral en el ecosistema de entrega y logística urbana, buscando competir en igualdad de condiciones con otros gigantes americanos y europeos.

El desenlace de esta ofensiva por Delivery Hero marcará probablemente un punto de inflexión en la industria del delivery europea y global, donde los jugadores luchan por cuotas de mercado y la consolidación tecnológica que definirá el futuro próximo del sector.

Este proceso de adquisición o mejora de la oferta se suma a otros movimientos recientes y consolida una tendencia clara hacia la concentración de plataformas en busca de liderazgo frente a la demanda creciente de servicios rápidos y fiables para la entrega de alimentos y productos.

A corto plazo, la atención del mercado está puesta en la reacción de los accionistas mayoritarios y en la estrategia que Uber decida seguir para hacer viable la compra y garantizar los retornos esperados por sus inversores. Para más información y actualización de esta noticia consulte fuentes oficiales y medios especializados en economía y empresas, como Financial Times o El Diario Económico.