Skoda ha presentado en Zúrich su nuevo SUV urbano 100% eléctrico, el Epiq, el primer modelo de la marca producido en España. La fabricación se realiza en la planta del Grupo Volkswagen en Navarra, donde compartirá plataforma con el inminente Volkswagen ID. Cross. Este lanzamiento posiciona a Skoda para reforzar su presencia en el mercado europeo de vehículos eléctricos.
El Skoda Epiq forma parte de la nueva generación de coches eléctricos pequeños del Grupo Volkswagen ensamblados enteramente en España. Además del Epiq en Navarra, el Grupo fabricará en Martorell modelos como el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, reforzando así la apuesta por la movilidad sostenible en territorio nacional. El precio de partida se sitúa en 22.800 euros con ayudas y descuentos aplicados, lo que apunta a una opción asequible dentro de su segmento.
Este SUV es el tercer vehículo 100% eléctrico de Skoda tras el Enyaq y el Elroq, con la ventaja de ser el más económico y compacto. Skoda prevé que el Epiq alcance cifras de venta destacadas como sus hermanos eléctricos: el Elroq es el segundo más vendido en la UE y el Enyaq ocupa el quinto lugar. Esto responde a la demanda creciente de SUV con motor eléctrico, especialmente en el segmento urbano o B-SUV, el segundo más popular en mercados como España con cerca del 20% de las matriculaciones.
El Epiq está basado en la plataforma MEB+ de Volkswagen, diseñada para optimizar peso, eficiencia y espacio interno. Sus dimensiones de 4,17 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,58 de alto favorecen un habitáculo amplio, con 475 litros de maletero y un espacio adicional de 25 litros bajo el capó (frunk). Esto se traduce en un confort relevante para su tamaño, con buena habitabilidad en las plazas traseras.
Tecnológicamente destaca por adoptar el diseño Modern Solid, con una nueva firma luminosa en forma de "T" que marcará los futuros SUV de la marca, así como una pantalla central táctil de 13 pulgadas que integra un sistema de infoentretenimiento basado en Android con múltiples opciones de personalización, servicios en línea, y acceso a tienda de aplicaciones.
En cuanto a prestaciones, ofrece tres variantes: Epiq 35 y Epiq 40 con 116 y 135 CV respectivamente, y un modelo más potente, el Epiq 55, con 211 CV. Las dos primeras cuentan con batería de litio ferro-fosfato de 37 kWh, proporcionando hasta 310 km de autonomía en uso combinado WLTP y más de 400 km en ciudad. El Epiq 55 monta una batería de 51,7 kWh que amplía la autonomía hasta 440 km en ciclo mixto y 600 km en urbano.
El tope de gama, Epiq 55, tiene un precio inicial de 31.350 euros, que puede reducirse hasta 22.800 euros con la financiación y las ayudas públicas del Plan Auto+. Las versiones con menor potencia estarán disponibles próximamente con un coste aproximado de 25.000 euros, que puede bajar hasta menos de 18.000 euros tras descuentos. Esta estrategia de precios busca democratizar la movilidad eléctrica en el segmento B-SUV.
Skoda ha comunicado que justo después del lanzamiento del Epiq llegará el Skoda Peaq, un SUV eléctrico de mayor tamaño con hasta siete plazas y una autonomía superior a 600 kilómetros. Este será el nuevo buque insignia eléctrico y reforzará el compromiso de la firma con la electrificación, dado que ambos modelos, Epiq y Peaq, doblarán la oferta eléctrica de la marca.
Este movimiento implica una apuesta significativa de Skoda por la producción nacional y por adaptarse a la demanda europea de vehículos sostenibles, ayudando a posicionar a España como un nodo clave en la fabricación de coches eléctricos. La combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada, autonomía competitiva y una política de precios accesible sitúa al Epiq como un contendiente sólido en el cada vez más competido mercado de los SUV eléctricos urbanos.
Más información sobre el Skoda Epiq y la plataforma MEB+ puede consultarse en la web oficial de Skoda y en el comunicado del Grupo Volkswagen sobre su estrategia de electrificación en España.