El Gobierno de España ha aprobado la concesión de más de 97 millones de euros del plan Moves Corredores para el desarrollo de 337 nuevos 'hubs' de recarga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos. Estas infraestructuras se distribuirán en los llamados "tramos sombra" de la red viaria española, zonas actualmente carentes de puntos de recarga rápida, con el objetivo de facilitar la movilidad sostenible en desplazamientos de larga distancia.
Entre las empresas que encabezan este reparto destacan Repsol, Iberdrola en su alianza con bp pulse, y Zunder. Repsol encabeza el listado con 65 proyectos aprobados y casi 11 millones de euros en ayudas asignadas. Por su parte, Iberdrola | bp pulse, que ya cuenta con una de las mayores redes de recarga eléctrica en España y Portugal, recibirá 12,2 millones de euros para ejecutar 41 nuevas estaciones. Zunder, anteriormente conocida como EasyCharger, contará con 54 proyectos y una financiación cercana a los 13 millones.
Otras compañías significativas también forman parte de este plan. EV Charger Ingeniería gestionará 36 proyectos, Endesa y Wenea disponen de 25 cada una, mientras que Tesla, con 12 proyectos, y Moeve, con 11, reciben subvenciones menores, alrededor de 2,9 y 2,5 millones de euros respectivamente. Proyectos destacados incluyen grandes 'hubs' como el de Villena (Alicante) con una inversión cercana a los 4,2 millones, impulsado por Equanimity Energy.
El plan Moves Corredores está gestionado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y cuenta con fondos europeos NextGenerationEU. Su finalidad es doblar la capacidad actual de infraestructuras públicas eléctricas, que según datos de Anfac superan los 55.000 puntos de carga en España. La iniciativa se centra especialmente en la instalación de puntos de alta potencia, superiores a 150 kW, necesarios para reducir significativamente los tiempos de recarga.
Entre los proyectos con mayor puntuación para recibir ayudas se encuentra un 'hub' en Verín (Orense) de Repsol, valorado en más de 100.000 euros. Otros proyectos importantes de EV Charger Ingeniería, Endesa X Way y Zunder aseguran la expansión de la red de recarga en provincias como Zamora, Lleida, Soria o Huesca, mejorando la cobertura en territorios menos accesibles.
Garantizar la cobertura en los llamados “tramos sombra” es vital para impulsar una auténtica transición hacia la movilidad eléctrica en España. Estas zonas suponen un cuello de botella para los usuarios por la falta de infraestructuras rápidas y continuas en las principales vías, lo que limita la confianza y el uso generalizado del vehículo eléctrico para viajes largos.
Este despliegue supone un paso adelante significativo para el sector, facilitando no solo la ausencia de puntos en áreas clave, sino también fomentando la competitividad entre operadores privados que contribuyen a una red diversa y eficiente. La colaboración público-privada con financiación europea avala una estrategia clara para que el vehículo eléctrico gane terreno en el parque automovilístico nacional.
Para mantenerse actualizado sobre el desarrollo de esta infraestructura y las ayudas en movilidad eléctrica, recomendamos consultar directamente la web del IDAE, donde se ofrece información detallada sobre los proyectos y futuras convocatorias.
La consolidación de estos 'hubs' en toda España aportará la base necesaria para que los usuarios de vehículos eléctricos puedan planificar recorridos de larga distancia sin limitaciones, acercando el país a sus objetivos climáticos y de reducción de emisiones en el transporte.