La huelga indefinida del personal de handling de Groundforce en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha alcanzado su quinto día consecutivo, generando importantes disrupciones en plena temporada alta. Desde su inicio el pasado martes, la protesta ha provocado la cancelación de aproximadamente medio centenar de vuelos y ha dejado alrededor de 1.500 maletas sin embarcar, según reporta el sindicato CGT, convocante de la movilización. La portavoz del comité de huelga, Esther García, ha señalado que las aerolíneas se enfrentan a serias dificultades para reubicar a los pasajeros afectados, dada la elevada ocupación de los vuelos durante el mes de agosto, un periodo crítico para el turismo.
El seguimiento de la huelga, que cuenta con el apoyo del sindicato mayoritario dentro de Groundforce en esta base, continúa siendo muy elevado entre los 1.179 empleados que la compañía tiene en El Prat. Estos trabajadores prestan servicios esenciales de asistencia en tierra a importantes aerolíneas internacionales como Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways y Etihad Airways, entre otras. La decisión de convocar la huelga se atribuye a la percibida inacción de la dirección de la empresa ante lo que los trabajadores describen como un "grave deterioro" de las condiciones de prevención de riesgos y salud laboral. Se denuncian cargas de trabajo insostenibles, una alta rotación de personal y periodos de formación insuficientes para los nuevos empleados.
Reivindicaciones laborales y falta de acuerdo
Desde el sindicato, se lamenta que la empresa mantenga una postura inflexible, lo que impide avanzar hacia la resolución del conflicto. La huelga es presentada como el "último recurso" después de agotar diversas vías de negociación. La situación actual de la plantilla se enmarca en un contexto de creciente demanda de servicios aeroportuarios, lo que agudiza la presión sobre los empleados. Este conflicto subraya la tensión existente entre la necesidad de mantener la operatividad durante picos de demanda y la garantía de condiciones laborales adecuadas para los trabajadores de servicios esenciales.
Las repercusiones de esta huelga son considerables, especialmente si se extiende durante las semanas de mayor afluencia de viajeros. Desde el inicio de la protesta y hasta el mes de septiembre, las compañías atendidas por Groundforce en Barcelona tienen programados cerca de 11.600 movimientos de aeronaves, lo que representa una oferta de aproximadamente 2,4 millones de asientos. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible estima que, considerando los factores de ocupación habituales para estos meses, la cantidad de pasajeros que podrían verse afectados por esta huelga se acerca a los dos millones, una cifra que evidencia la magnitud del problema.
Servicios mínimos y precedentes en el sector
Para mitigar el impacto en los viajeros, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido servicios mínimos obligatorios. Para la operativa comercial con territorios no peninsulares o bajo obligación de servicio público, se ha fijado una protección del 80% en agosto y del 77% en septiembre. En el caso de rutas internacionales y vuelos peninsulares con alternativas de transporte terrestre superiores a cinco horas, los servicios mínimos se sitúan en el 58% en agosto y el 57% en septiembre. Finalmente, para las rutas peninsulares con alternativas de transporte de menos de cinco horas, la operativa garantizada es del 35% durante agosto y del 36% en septiembre. Esta diferenciación busca priorizar las conexiones de mayor necesidad y menor posibilidad de sustitución.
Este no es el primer conflicto laboral que Groundforce afronta en los últimos tiempos. Es importante recordar que el pasado mes de marzo, otras organizaciones sindicales como CCOO, UGT y USO ya habían convocado una huelga indefinida en la misma compañía, que ofrece servicios de asistencia en tierra en doce aeropuertos españoles, incluyendo importantes núcleos como Madrid, Palma de Mallorca o Málaga. Estos precedentes reflejan una problemática recurrente en el sector del handling aeroportuario, donde las condiciones laborales y la prevención de riesgos son puntos críticos de negociación. La continuidad del conflicto en Barcelona pone de manifiesto la urgencia de alcanzar acuerdos que garanticen tanto la calidad del servicio como el bienestar de los trabajadores esenciales en la infraestructura aeroportuaria, crucial para la conectividad de España.