Amazon ha puesto en marcha una nueva unidad de negocio, Amazon Supply Chain Services (ASCS), que ofrece la red logística que utiliza para sus propias operaciones también a empresas externas. Este movimiento representa una estrategia clara para competir con grandes proveedores logísticos globales como DHL Group o DSV, ampliando el alcance de sus servicios más allá de los vendedores propios de su plataforma de comercio electrónico.

Con esta apuesta, Amazon entra de lleno en un sector que mueve cerca de 1,3 billones de dólares a nivel mundial, según datos de la consultora Armstrong & Associates. La compañía estadounidense pone a disposición de terceros su amplia infraestructura, que incluye una flota de 80.000 camiones, 24.000 contenedores y más de un centenar de aviones, cubriendo todos los servicios desde el almacenamiento de inventarios hasta la entrega de última milla.

La expansión de Amazon en este ámbito recuerda a la estrategia que implementó hace unos veinte años cuando lanzó Amazon Web Services (AWS). En aquel momento, decidió comercializar su infraestructura informática, diseñada inicialmente para respaldar su negocio de comercio electrónico, con terceros. AWS hoy en día genera ingresos anuales de más de 150.000 millones de dólares (130.000 millones de euros), lo que convierte a Amazon en una compañía líder en computación en la nube.

El director de la nueva unidad logística, Peter Larsen, ha señalado que con ASCS quieren ofrecer a cualquier empresa un servicio "rápido, fiable y eficiente" similar al que Amazon brinda a sus propios clientes. Hasta ahora, Amazon ya había comenzado a ofrecer servicios logísticos, principalmente capacitando a vendedores de su plataforma para el manejo y la distribución de sus productos, una oferta que ya utilizan cientos de miles de empresas en todo el mundo.

Varias corporaciones ya están usando la infraestructura logística de Amazon para sus operaciones. Por ejemplo, Procter & Gamble utiliza sus servicios para transportar materias primas y productos terminados; 3M emplea la red para mover mercancías entre sus centros de fabricación y distribución; mientras que American Eagle Outfitters recurre a la red logística para entregar productos directamente a sus consumidores.

Este movimiento responde también a una tendencia creciente de externalización logística, en la que las compañías buscan optimizar sus cadenas de suministro y costes operativos sin necesidad de invertir en infraestructuras propias. En sectores como el retail o la fabricación, disponer de una logística ágil y fiable se ha convertido en un factor diferencial competitivo clave.

El negocio logístico de Amazon ha crecido notablemente en los últimos años, y la compañía es actualmente un actor relevante en transporte y entrega, aunque esta faceta había estado limitada principalmente al soporte de su e-commerce y de sus vendedores asociados. Con ASCS, Amazon quiere aprovechar su escala y experiencia para captar nuevas oportunidades en un mercado de gigantes y consolidarse como uno de los proveedores logísticos más grandes del mundo.

Además, la iniciativa se enmarca en un momento en el que la logística global está atravesando importantes transformaciones. Desde la digitalización de la cadena de suministro hasta el aumento de las expectativas respecto a la entrega rápida y con trazabilidad, Amazon aplica su capacidad tecnológica y operativa para ofrecer soluciones integradas.

El reto para la compañía pasa por mantener la eficiencia y calidad del servicio para terceros sin comprometer sus operaciones propias. La apuesta por abrir toda la infraestructura logística incluye los medios de transporte y almacenamiento, lo que implica una gestión compleja y con elevados costes fijos.

Amazon no ha confirmado aún su plan de expansión del servicio fuera de Estados Unidos, aunque dada la capacidad global de la empresa y el apetito del mercado, es probable que en un futuro cercano amplíe la oferta a otras regiones.

En definitiva, con ASCS, Amazon aspira a emular el éxito de AWS en la nube, pero esta vez en el sector de la logística. Si lo consigue, podría reconfigurar el panorama de los servicios logísticos, tradicionalmente dominado por empresas especializadas que llevan mucho tiempo construyendo redes de transporte y almacenamiento a escala global.

Para empresas y startups que buscan optimizar su cadena de suministro, Amazon abre una nueva puerta para acceder a servicios logísticos avanzados y escalables, acelerando así la transformación de un sector clave en la economía global.

Para más información sobre la consultora que estima el tamaño del mercado logístico, visita la web de Armstrong & Associates.

También puedes leer el comunicado oficial de Amazon sobre su nueva unidad en la web corporativa de Amazon.