La Dirección General de Tráfico (DGT) ha oficializado que la edad mínima para conducir patinetes eléctricos en España será de 15 años. Esta medida forma parte de una reforma del Reglamento General de Circulación que entrará en vigor el próximo 1 de octubre. El objetivo es reforzar la seguridad vial y proteger a los usuarios más vulnerables de las vías públicas.
Hasta ahora, la normativa sobre el uso de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), entre los que figuran los patinetes eléctricos, era ambigua respecto a la edad mínima para su conducción, lo que generaba ciertas lagunas legales y riesgos para menores que circulaban sin la debida supervisión o medidas de seguridad. La actualización normativa responde a la necesidad de regular de forma clara y homogénea este segmento en auge.
La DGT, dependiente del Ministerio del Interior, ha llevado a cabo una revisión integral del reglamento para adaptarlo a la realidad actual de la movilidad urbana, donde los patinetes eléctricos han emergido como un medio de transporte frecuente. Según los últimos datos oficiales, en España se contabilizan más de 600.000 unidades en circulación, una cifra que no ha dejado de crecer en los últimos años debido a su practicidad y bajo coste ecológico.
Esta regulación también establece requisitos específicos para mejorar la seguridad, como la obligación de usar casco para conductores menores de 18 años y la prohibición de circular por aceras o zonas peatonales, limitando su uso a carriles bici y calzadas donde el límite de velocidad no supere los 30 km/h. Así, se busca reducir los riesgos de accidentes tanto para los propios usuarios de patinetes como para peatones y conductores.
Además, la DGT ha considerado fundamental la formación y concienciación de los jóvenes en materia de circulación y normas de tráfico. Por ello, ha impulsado campañas de sensibilización y recomienda a los ayuntamientos establecer controles periódicos y medidas de vigilancia para asegurar el cumplimiento de la nueva norma.
Esta regulación sigue la tendencia de varios países europeos que ya han fijado edades mínimas para el uso de patinetes eléctricos, adaptándose a un escenario donde la movilidad sostenible y la convivencia vial forman un desafío común. Por ejemplo, Francia y Alemania han establecido también la edad mínima en 14 y 15 años, respectivamente.
Por último, el Real Decreto que modifica el Reglamento General de Circulación incluye otras medidas destinadas a los VMP, como la homologación de estos vehículos, la limitación de potencia y velocidad, y sanciones específicas para infracciones relacionadas con su uso. Todos estos cambios pretenden integrar los patinetes eléctricos en el sistema de movilidad urbana de forma segura y ordenada.
Esta reforma reglamentaria supone un paso adelante en la regulación de los vehículos eléctricos ligeros, alineándose con las nuevas demandas de movilidad y seguridad vial que plantea la sociedad española. El cumplimiento estricto de la edad mínima, junto con el uso responsable de estos medios, es clave para evitar accidentes y promover un entorno más seguro para todos los usuarios de la vía pública.
Para consultas oficiales y más detalles, la DGT mantiene actualizada su web sobre movilidad sostenible y legislación vigentes, que puede consultarse en DGT - Movilidad Sostenible.