En abril, las ventas de coches eléctricos en España alcanzaron las 9.723 unidades, lo que representa un aumento del 42,84% respecto al mismo mes del año pasado y una cuota del 9,1% del total de matriculaciones, según los datos publicados por Anfac e Ideauto.
El gran protagonista del mes fue el Toyota C-HR+, un SUV 100% eléctrico que irrumpió con fuerza en el mercado español, situándose como el modelo más vendido con 831 unidades matriculadas y una cuota del 8,55%. Este resultado supera por casi 300 vehículos al BYD Dolphin Surf, que con 544 unidades y un 5,6% de cuota, quedó en segunda posición. En tercer lugar se situó el Kia EV3, con 427 unidades y un 4,4% de cuota.
El Toyota C-HR+ mide 4,52 metros, siendo un SUV compacto con dimensiones superiores al C-HR híbrido. Entre sus ventajas destaca un maletero de 416 litros, 28 litros más que la versión híbrida, y un interior espacioso y bien equipado tecnológicamente. Está disponible en dos motorizaciones eléctricas, de 224 y 343 caballos, con tracción delantera e integral respectivamente, y una batería común de 77 kWh que le proporciona una autonomía de hasta 607 kilómetros en el modelo más eficiente y 501 kilómetros para la versión más potente, según el ciclo WLTP.
A nivel de precios, el C-HR+ parte de los 32.375 euros con descuentos y ayudas aplicadas del Plan Auto+, lo que posiciona a este SUV como una de las opciones más atractivas dentro del segmento de vehículos eléctricos.
Desde su llegada a los concesionarios españoles hace apenas dos meses, el Toyota C-HR+ ha acumulado 1.236 unidades vendidas en lo que va de año. Si mantiene el ritmo actual, podría alcanzar al Kia EV3 y superar al BYD Dolphin Surf antes del verano. Esta evolución podría también poner en jaque el dominio de Tesla, aunque la empresa estadounidense concentra muchas de sus ventas en los cierres trimestrales. En abril, Tesla matriculó 97 unidades del Model 3, líder histórico con 2.586 entregas en los primeros cuatro meses de 2026, y 202 unidades del Model Y.
El crecimiento general del mercado eléctrico en España refleja un cambio acelerado hacia la movilidad sostenible, apoyado por incentivos gubernamentales y una oferta cada vez más diversificada y competitiva. La irrupción del Toyota C-HR+ es un claro ejemplo de cómo los fabricantes tradicionales están ganando terreno frente a marcas líderes en electromovilidad como Tesla o BYD.
Estos datos subrayan cómo la transformación del sector automovilístico en España sigue en auge, con nuevos actores y modelos que redefinen las preferencias de los consumidores. La competencia entre marcas por liderar el mercado eléctrico seguro generará mayores innovaciones y opciones para los usuarios.
En conclusión, el Toyota C-HR+ no solo ha irrumpido con éxito en España sino que ya apunta a convertirse en un jugador clave dentro del creciente segmento de vehículos eléctricos, compitiendo directamente con referentes globales del sector.
Para más detalles sobre matrículas y cuotas, consulta los informes completos de Anfac e Ideauto.