El regreso de la Fórmula 1 a Madrid se concretó este martes con la presentación oficial de Madring, el circuito que acogerá el Gran Premio de España del 11 al 13 de septiembre. La inauguración destacó por el izado de una bandera de España de gran tamaño con un mástil de 54 metros, símbolo que remite a los 5,4 kilómetros que mide la pista.
Madring cuenta con 22 curvas, entre las que sobresale la número doce, llamada la Monumental, un viraje con una inclinación del 24 % que también está representado en el trofeo para el ganador. El piloto Carlos Sainz Jr., embajador del evento y ganador de cuatro Grandes Premios, elogió el diseño del circuito y aseguró que la cita va a ser "un eventazo" gracias a su combinación de curvas rápidas y lentas y su mezcla entre trazado urbano y zona abierta.
La inauguración reunió a figuras clave como la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, el alcalde José Luis Martínez-Almeida, el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, y el presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos. Díaz Ayuso subrayó que el evento supondrá un importante motor de empleo, generando 8.200 puestos de trabajo, mientras que Martínez-Almeida destacó que Madrid quiere organizar "el mejor Gran Premio" del calendario.
La construcción de Madring, liderada por Acciona con apoyo de Eiffage, se ha extendido durante un año y ha aplicado tecnologías para reducir el impacto ambiental, incluyendo firmes de alto rendimiento en la pavimentación. El proyecto fue complejo al tener que integrarse completamente en el entorno urbano y en el recinto ferial de Ifema, lo que supuso un reto técnico y logístico considerable.
Madrid no ve Fórmula 1 en su territorio desde 1981, cuando el circuito de Jarama albergaba una prueba del Mundial. Madring garantiza la celebración anual del Gran Premio hasta 2035, consolidando a la capital española como la única capital europea en albergar una carrera de la categoría reina del automovilismo.
El presidente de la Cámara de Comercio de Madrid, Ángel Asensio, valoró el impacto económico que generará cada carrera en la ciudad, estimado entre 400 y 450 millones de euros, lo que sumaría alrededor de 4.500 millones en una década. Esta inversión está alineada con el trabajo conjunto entre administraciones que han impulsado el proyecto.
Louis Young, director de promoción de la Fórmula 1, justificó la elección de Madrid por su identidad, energía y cultura, y afirmó que se busca convertir la carrera en un evento mundial de alto nivel. Con más de 800 millones de aficionados, la Fórmula 1 aspira a establecer un nuevo referente gracias a esta incorporación al calendario.
Este año, la Fórmula 1 estrenó un nuevo reglamento técnico que ha generado opiniones divididas entre seguidores y alguna volatilidad en el mercado bursátil, donde las acciones del campeonato han caído un 9 % en lo que va de año en el Nasdaq. Además, la organización anunció la alianza con Fever como proveedor oficial de entradas durante cinco años a partir de 2027, buscando mejorar la experiencia de los aficionados a nivel global.
La llegada de Madring a la Fórmula 1 simboliza un impulso para el deporte, la economía y la imagen de Madrid, que se posiciona ahora como sede fija en un deporte con gran repercusión internacional.