Ferrari ha dado un paso decisivo en su estrategia hacia la electrificación con el lanzamiento de Luce, su primer vehículo completamente eléctrico. Este modelo, diseñado por el ex creativo de Apple Jony Ive junto a Marc Newson, rompe con las líneas tradicionales de la marca italiana para captar la atención de un público más joven y diverso.

El Luce, que tiene un precio de 550.000 euros, destaca por su estética minimalista y futurista, inspirada en el estilo característico de Apple. Su silueta recuerda a una concha con una estructura de cristal, mientras que el interior combina elementos retro, como botones físicos, con modernas pantallas táctiles. Según Newson, el diseño busca trascender modas pasajeras para perdurar en el tiempo.

Este modelo se posiciona como un deportivo eléctrico de altas prestaciones con cinco plazas y una autonomía que alcanza los 530 kilómetros. Ferrari apuesta por un sonido propio que sustituye el característico rugido de motor de combustión con un audio vibrante creado a partir de sus motores eléctricos, inspirado en el tono de una guitarra eléctrica.

El director ejecutivo de Ferrari, Benedetto Vigna, subraya que "cuando la tecnología da un salto cualitativo, el diseño también debe hacerlo". Esta innovación busca no solo un cambio estético o tecnológico, sino redefinir la relación de Ferrari con una clientela más joven y menos tradicional, algo que la marca reconoce como un gran desafío.

Una apuesta por el futuro eléctrico

Ferrari apunta a que el 20 % de su flota sea totalmente eléctrica para el año 2030, una cifra ajustada frente a objetivos previos, pero significativa para el sector del lujo, donde la transición a lo eléctrico siempre ha supuesto un reto. La compañía asegura que con el Luce se ha conseguido rentabilizar el producto desde su inicio, demostrando que las firmas europeas pueden competir en el segmento de los vehículos eléctricos de alta gama frente a rivales chinos o estadounidenses.

Uno de los problemas que Ferrari ha identificado en sus vehículos eléctricos anteriores es la depreciación por el comportamiento de algunos coleccionistas, que prefieren coches de gasolina y eventualmente venden sus eléctricos, bajando su valor de segunda mano. Para contrarrestar esto, todos los componentes del Luce se fabrican internamente para garantizar reparaciones a largo plazo, y su tecnología de baterías permitirá actualizaciones después de la compra.

Un diseño que no deja indiferente

LoveFrom, la firma de Ive y Newson fundada en 2019, ha imprimido en el Luce un carácter audaz y polémico. Enrico Galliera, director de marketing de Ferrari, reconoció que el propósito era crear un vehículo que generara debates y opiniones divididas. El coche no busca gustar a los puristas ni a los seguidores de la marca tradicional, sino seducir a nuevos usuarios con una visión innovadora.

En el evento de presentación, sorprendentemente la mitad de los asistentes no eran clientes habituales de Ferrari, lo que refleja la intención de ampliar el perfil del público. La marca también ha reforzado su presencia en redes sociales y Fórmula 1 para conectar mejor con generaciones emergentes, aunque expertos destacan que competidores como Lamborghini han logrado captar más adeptos jóvenes, gracias a su conexión con celebridades y estrategias digitales más agresivas.

El fundador de EMJ Exclusive, Ed Somner Bogard, señala que atraer a jóvenes con alto poder adquisitivo hacia lo eléctrico es complejo, y que la exclusividad y tradición de Ferrari puede ser un obstáculo para la generación Z o millennials, mucho más sensibilizados con la sostenibilidad y la innovación tecnológica.

Vigna insiste en que la transición a lo eléctrico debe hacerse con responsabilidad, apuntando que Luce representa un equilibrio entre respeto por el legado y adaptación a los tiempos modernos. Ferrari asume que el futuro pasa por ofrecer modelos eléctricos que sean igualmente deseados por todas las edades, sin perder la esencia de la marca.

La llegada del Luce marca un cambio estratégico para Ferrari, abriendo la puerta a un futuro donde los coches eléctricos de lujo serán parte central de su oferta, mientras sigue lidiando con la necesidad de evolucionar sin perder su identidad histórica.

Para más detalles del modelo y la visión oficial, se pueden consultar las declaraciones de Ferrari en Financial Times o la presentación oficial de Ferrari en Roma.