España se posiciona como el país europeo con mayor incremento en la oferta de vuelos internacionales durante la temporada alta de este verano. Según la consultora británica OAG, el país añadirá casi trece millones de asientos entre abril y octubre, totalizando 177,4 millones de plazas disponibles.
Este aumento representa un crecimiento del 7,6% respecto al mismo periodo del año pasado, colocado por encima del promedio europeo del 5,7% informado en abril por la Asociación de Líneas Aéreas. En España, el 70% de los viajeros utilizan conexiones internacionales, mientras que las rutas nacionales mantienen un estancamiento o incluso disminuyen en algunos corredores, según datos de Aena.
El auge en la capacidad de plazas se explica principalmente por la búsqueda de destinos seguros ante la inestabilidad en regiones cercanas, como Oriente Próximo. Expertos como John Grant, analista de OAG, destacan que España es un destino con bajo riesgo de interrupciones y resulta cómodo para los pasajeros, lo que atrae la demanda en tiempos de incertidumbre.
La guerra en Irán y el aumento del precio del combustible no han afectado sustancialmente la programación aerocomercial, y aunque la posibilidad de racionamiento de queroseno es considerada, por ahora no se ha materializado. Las aerolíneas prevén aumentar su capacidad dentro de Europa un 6% en el segundo trimestre y un 7% de julio a septiembre, con un crecimiento del tráfico hacia Asia y el Atlántico Sur notablemente superior.
En términos aeroportuarios, Aena es el operador con mejor perspectiva, con un esperado crecimiento de la actividad del 6,7% en la segunda mitad del año, destacando frente a otros operadores europeos como Aéroports de Paris y Fraport, que prevén caídas o crecimientos mínimos. España también cuenta con ventajas en suministro de queroseno debido a su capacidad de refino y menor dependencia del estrecho de Ormuz.
La incógnita del conflicto en Oriente Próximo ha desplazado la demanda desde países cercanos como Turquía, que será el único entre los principales mercados europeos en reducir la oferta aérea internacional con un 3% menos de plazas este verano.
El impulso del crecimiento en España se fundamenta en la apuesta de grandes aerolíneas. Wizz Air lidera con un aumento del 50,7% en su operativa, sumando cerca de tres millones de asientos adicionales y superando en oferta a Jet2.com. España es el mercado donde Wizz Air crecerá más, incluso por encima de Italia y Grecia.
En contraste, Ryanair ha enfocado su crecimiento principalmente en Italia y Grecia, aunque mantendrá en España una robusta operación internacional, superando los 40 millones de asientos pese a recortes en algunos aeropuertos regionales. La compañía también utiliza promociones para estimular la demanda.
El grupo IAG sube su capacidad a través de Vueling e Iberia. Vueling se centra en vuelos entre Barcelona y las principales capitales europeas, mientras que Iberia amplía sus conexiones con Estados Unidos, Canadá y América Latina, incrementando las plazas un 19% y un 7,6% respectivamente.
Italia y Grecia también destacan por su crecimiento en capacidad aérea este verano, impulsados por aerolíneas como Ryanair, Wizz Air, easyJet y en el caso de Grecia, Aegean y Jet2.com. Aunque Reino Unido todavía supera a España en número de plazas internacionales ofrecidas, su tasa de crecimiento es más baja, consolidando así a España como el principal mercado aéreo europeo considerando tanto tráfico nacional como internacional.
Este escenario muestra cómo España se posiciona como un núcleo estratégico en la aviación europea en un contexto marcado por la volatilidad geopolítica, reforzando su atractivo turístico y su importancia para las grandes aerolíneas en la próxima temporada alta.
Más información sobre la evolución del tráfico aéreo puede encontrarse en el análisis de OAG y los informes de Aena.