Ebro Motors Group, socio del grupo chino Chery, ha lanzado su nueva línea de producción M1 en la planta barcelonesa que aumentará la fabricación hasta 250 vehículos diarios, triplicando la capacidad previa. Esta modernización forma parte de una inversión que supera los 150 millones de euros y supone un impulso relevante para la industria automovilística española.
Con una longitud de 696 metros y 97 estaciones, la línea M1 produce un vehículo cada 75 minutos, funciona con la ayuda de más de 200 robots y está preparada para fabricar hasta cinco modelos distintos. Actualmente, se ensamblan en esta línea los modelos Ebro s400 y s700 en todas sus motorizaciones, mientras que la línea M0 mantiene la producción de los s800 y s900.
Ebro planea fabricar en esta nueva infraestructura su primer vehículo eléctrico en 2027, lo que representa un paso estratégico hacia la electrificación de su gama. La planta barcelonesa también está incrementando progresivamente las actividades de soldadura y pintura, que aún se encuentran en fase de pruebas y se espera que estén plenamente operativas este otoño.
La renovación y robotización de la planta forman parte del proceso de transformación industrial que persigue Ebro Motors para reforzar su competitividad y valor añadido, además de fomentar la localización de proveedores y la generación de empleo en España. Actualmente, la empresa cuenta con 2.045 trabajadores, de los cuales 1.530 están en la planta de Barcelona, con más de 420 ingenieros involucrados.
La nueva línea M1 permitirá alcanzar una producción potencial de 50.000 vehículos anuales para finales de 2026, consolidando el crecimiento de Ebro en el mercado español. En los primeros meses de 2026, la marca ha duplicado su cuota de mercado hasta un 2,2%, con matriculaciones que superan las 11.000 unidades. Su modelo estrella, el Ebro s400, alcanzó más de 5.000 matriculaciones en los primeros cinco meses del año.
Ebro ya es la cuarta marca en el segmento de híbridos enchufables y la octava en el mercado de SUV para particulares, reflejando la aceptación de su estrategia multi-energía que incluye motorizaciones híbridas, híbridas enchufables y de combustión. El presidente de Ebro Motors Group, Rafael Ruiz, señala que esta línea no solo amplía la capacidad productiva, sino que también es un compromiso firme con la reindustrialización y el impulso de la innovación en España.
El directivo destaca la alianza con Chery como un factor fundamental para incorporar tecnología y conocimiento que potencien la industria local y el empleo. Así, Barcelona se consolida como un centro clave para la producción automovilística de vehículos convencionales y eléctricos, con un efecto positivo sobre la cadena de proveedores y el ecosistema industrial español.
Este avance llega en un momento en que la industria automotriz europea se enfrenta a la transformación hacia la electrificación y la digitalización, y Ebro Motors aprovecha esta oportunidad para posicionarse con una oferta diversificada y tecnológica en el mercado nacional y europeo.
Más información sobre la estrategia de transformación industrial y producción de vehículos eléctricos puede consultarse en el sitio oficial de Ebro Motors y en las noticias de Industria y Economía en el BOE.