Pilotar una moto del Mundial no es solo cuestión de subirse y acelerar. Sergi Ruiz, mecánico del equipo Momoven Idrofoglia RW Racing, revela en el circuito del Jarama todos los procesos previos que exige preparar una Kalex de Moto2, valorada en unos 150.000 euros.

Un Gran Premio comienza horas antes de que el piloto tome su puesto: calentadores para los neumáticos, comprobaciones meticulosas de presión y frenos, purgas y ajustes del motor y el cambio, hasta preparar el combustible con precisión casi quirúrgica. Cada detalle es imprescindible para rendir al máximo cuando la moto toque la pista.

Sergi, que soñaba con ser piloto y terminó volcando su pasión en convertirse en un experto mecánico, ejemplifica esa dedicación y respeto hacia la máquina, tratándola con una atención casi reverencial. Este compromiso es el resultado de entender la moto como un conjunto vivo donde cada pieza tiene su historia y función.

El viaje hasta dominar esta realidad arranca días antes en Motorland, donde se prepara la Honda NSF250R para la Momoven Moto4 European Cup, una moto mucho más ligera y pequeña —aproximadamente 30.000 euros y 90 kilos— que funciona como el escalón inicial en el mundo competitivo de las dos ruedas.

La experiencia en la Moto4 es un reto especialmente para quienes superan el 1,80 metros de estatura. La postura y la ergonomía obligan a una adaptación física y mental profunda. La clave de esta moto pequeña pero potente está en mantenerla en revoluciones altas, cerca de las 13.000, donde el motor cobra sentido y permite controlar con intuición y confianza cada curva y aceleración.

Volviendo al Jarama, la Kalex de Moto2 ofrece un rendimiento y una sensibilidad superiores. El motor Triumph de 765 cc entrega 140 caballos con una respuesta suave pero determinante, que se percibe más como un empuje acompasado que como un golpe brusco de potencia. Sus frenos Brembo GP4 permiten rozar los límites haciendo de cada vuelta una lucha personal contra el trazado.

Para un aficionado, entrar en este mundo significa asumir que la concentración en la pista debe ser total, aprendiendo dónde acelerar y frenar con precisión casi matemática. La experiencia de pilotar una moto del Mundial, aunque sea por un momento, es un privilegio difícil de olvidar.

La raíz de esta historia es el proyecto Momoven, una plataforma nacida en 2019 para facilitar el alquiler de motos entre particulares, similar a un "Airbnb" pero para motocicletas. Sus fundadores, David Berbel, Pablo Carceller y Jordi Royo, crearon un marketplace que hoy es referente en España y que ha extendido su presencia a todas las categorías del Mundial, con Álex Márquez como embajador y la presencia de otros talentos y empresarios inversores.

Momoven ha ido escalando posiciones y protagonismo hasta asociarse con el RW Racing Team en Moto2, dando visibilidad y apoyo a pilotos emergentes, y acogiendo con entusiasmo la filosofía de pequeñas acciones constantes que conducen al éxito, como escribió Robert Collier.

Este relato no solo descubre el trabajo tras escena y la exigencia técnica, sino que también invita a comprender el amor y la obsesión que convierten las carreras en algo más que velocidad: una pasión profunda que se transmite desde el suelo del box hasta las carreras de alta competición.

Para ampliar más sobre el equipo y el mundo de las motos, puede consultarse la página oficial de Momoven y la cobertura del equipo RW Racing en Moto2. También es interesante conocer la categoría Moto4 en el sitio oficial de Honda Racing.