El fabricante chino BYD ha anunciado una inversión cercana a los 2.000 millones de euros en Europa para desplegar una red de estaciones de carga ultrarrápidas para vehículos eléctricos. Su objetivo es integrar esta tecnología en todos sus modelos principales y acelerar la adopción masiva de sus automóviles en el continente.

La tecnología de carga ultrarrápida desarrollada por BYD permite recargar hasta el 70% de la batería en apenas cinco minutos, un avance que supera en velocidad a muchas soluciones actuales. La primera estación de este tipo se inauguró recientemente en Reino Unido, con un coste aproximado de 580.000 euros por punto de carga.

Stella Li, directora internacional del grupo, destacó que el desafío principal es construir una infraestructura sólida y afirmó que cada estación de carga supone un desembolso elevado, cerca de medio millón de libras. La intención es instalar 3.000 puntos en Europa para 2027, de los cuales unos 600 estarán en Reino Unido. En paralelo, BYD prevé desplegar 20.000 cargadores rápidos en China a finales de este año.

Estos cargadores usan baterías instaladas localmente que se recargan durante la noche para evitar sobrecargar la red eléctrica. Esto facilitará la integración del sistema de carga ultrarrápida sin penalizar la estabilidad energética, un aspecto clave para la viabilidad de esta infraestructura.

El modelo Z9GT de la marca premium Denza, parte del grupo BYD, es capaz de aprovechar esta tecnología para cargarse al 70% en solo cinco minutos y completar la carga en 12 minutos. Este vehículo forma parte de una gama que también puede operar en condiciones extremas de hasta -30 grados centígrados.

Según los responsables de BYD en Reino Unido, el verdadero reto para extender esta red no es técnico, sino administrativo, pues depende de la capacidad de los ayuntamientos para otorgar permisos de instalación con agilidad. Bono Ge, director de BYD en Reino Unido, afirmó que la implementación podría acelerarse considerablemente si las autorizaciones lo permiten.

Esta apuesta por la carga ultrarrápida recuerda la estrategia de Tesla, que impulsó su crecimiento comercial gracias a una red propia de cargadores Supercharger. Tesla ofrece cargas rápidas que proporcionan hasta 321 kilómetros de autonomía en 15 minutos, un referente en infraestructura de carga rápida.

El avance de BYD en el mercado europeo ya se refleja en los datos de ACEA, que muestran que su cuota creció del 0,8% al 1,9% en los primeros meses de 2026. En Reino Unido, donde la cuota alcanza el 3,4%, el fabricante supera marcas como Renault y Volvo en ventas. Esta expansión está vinculada a su oferta centrada en vehículos compactos y modelos híbridos, como el Dolphin G, diseñado específicamente para Europa.

BYD busca que la carga ultrarrápida sea la última barrera técnica que impulse a más consumidores a cambiarse a vehículos eléctricos, aunque algunos competidores permanecen escépticos sobre la rapidez con la que será posible extender esta infraestructura a gran escala.

En definitiva, la ambiciosa inversión y la tecnología de carga escalable sitúan a BYD como un actor clave en la transformación del mercado de movilidad eléctrica en Europa. El tiempo y la capacidad de despliegue serán decisivos para consolidar su posición frente a rivales establecidos.

Para más detalles sobre la electrificación del transporte y nuevas infraestructuras, se puede consultar la información ofrecida por ACEA y las últimas novedades en Reuters.