Pepe Martí ha llegado a la mitad del Mundial de Fórmula 3 ubicado en décima posición y por delante de su compañero de equipo, tras lograr puntuar en cinco carreras consecutivas. Desde su debut en los test de Valencia, el piloto español ha demostrado una rápida adaptación a una parrilla repleta de campeones, talentos jóvenes y pilotos con amplia experiencia.

Al conversar en exclusiva con MARCA antes de la doble cita en Mónaco, Martí reflectó sobre la complejidad de la temporada y su aprendizaje constante. El joven piloto señaló que han avanzado con paso firme y sin precipitaciones: "Hemos ido, con los pies en el suelo, creciendo cada fin de semana, estamos ahí siempre y peleando por los puntos. En Brasil, si no fuera por el accidente, habríamos acabado puntuando en mi carrera de debut".

Uno de los mayores retos para Pepe es la gestión técnica del monoplaza, considerado uno de los más complejos en el panorama europeo de motorsport. Con casi 40 parámetros configurables, Martí explicó que la experiencia y el trabajo con los ingenieros son clave para mejorar la performance. "En esos primeros días tras los test necesité hacer más horas de simulador para familiarizarme con el coche. Es fundamental ser piloto-ingeniero, entender los detalles y aprender comparando datos con compañeros más experimentados", añadió.

El piloto mencionó a Dan Ticktum, con quien analiza constantes referencias para optimizar la tracción y la frenada, áreas donde los mejores ya operan al límite. Además, reconoció que este monoplaza representa un paso hacia el futuro del automovilismo, donde la gestión de energía y el manejo de sistemas eléctricos son cada vez más importantes.

Esta semana, Martí afronta el icónico circuito de Mónaco con una decoración especial del CUPRA Kiro en su monoplaza. En este trazado, también utilizado por la Fórmula 1, disputará dos carreras con formatos distintos: una con pit-boost y otra sin, lo que requiere una estrategia distinta para los modos de ataque. Martí cuenta con experiencia previa en Fórmula 2 y Fórmula 3, lo que le otorga confianza en esta cita histórica.

Pepe Martí también expresa respeto por el nivel de la parrilla, con muchos pilotos veteranos y otros que han estado en el Mundial por más de una década. Esto, asegura, genera seguridad y motivación para seguir creciendo en el certamen, que considera una plataforma para forjar profesionales que se consolidarán en categorías superiores como el WEC o incluso la Fórmula 1.

La temporada continúa muy competitiva y cada carrera demanda lo máximo de los pilotos y sus monoplazas. Martí confía en aprovechar esta segunda mitad del campeonato para afianzar su posición y seguir sumando puntos en un Mundial que no da tregua, mostrando día a día que la adaptación y la constancia son la base para progresar en la difícil escalera del automovilismo.

Las carreras de Mónaco podrán seguirse en directo a través de MARCA, comenzando el sábado a las 14:35 con la cobertura desde la parrilla y a las 15:00 iniciando la primera carrera.

Para más detalles técnicos y análisis sobre la carrera y la temporada, los aficionados pueden consultar el previo completo disponible en MARCA.

Este equilibrio entre técnica, experiencia y estrategia define el progreso de Martí en un campeonato que exige resistencia física y mental, y donde la precisión en cada detalle marca la diferencia en la lucha por los puntos.