Indra está cerrando un acuerdo con Rheinmetall y MAN para emplear sus plataformas en dos claves contratos de modernización militar que el Gobierno español le adjudicó el año pasado. Estos contratos, centrados en sistemas de artillería sobre ruedas y en vehículos lanzapuentes de ruedas, suman un valor aproximado de 3.000 millones de euros.
Frank Torres, director de programas de Indra y responsable de Indra Land Vehicles, confirmó en Eurosatory, la feria internacional de defensa en París, que las conversaciones están en una fase muy avanzada. La intención es seguir un modelo similar al pacto tecnológico que Indra firmó con la surcoreana Hanwha para la plataforma K9 de artillería de cadenas, valorado en unos 4.500 millones de euros.
En este caso, la colaboración se basará en los camiones de Rheinmetall y MAN, fabricantes que operan a través de la joint venture Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Rheinmetall tiene una mayoría del 51% en esta sociedad, mientras que MAN aporta el 49%. Ambas plataformas servirán como base tanto para el sistema de artillería sobre ruedas como para el vehículo lanzapuentes que Indra desarrollará.
Cabe destacar que otro competidor importante en estos programas es Santa Bárbara Sistemas, filial de la estadounidense General Dynamics, que actualmente mantiene disputas legales con la Administración a raíz de la concesión de estos contratos a Indra y a Escribano Mechanical & Engineering (EM&E).
Las negociaciones con RMMV están tan avanzadas que Indra prevé disponer de un primer prototipo del vehículo lanzapuentes sobre camión antes de que termine este año. Paralelamente, Indra y RMMV han presentado una oferta conjunta para el programa de camiones militares tácticos, valorado en cerca de 1.000 millones de euros, programa en el que compiten gigantes como Iveco Defense Vehicles, Scania, Volvo y Daimler Trucks.
Para cumplir con los plazos exigidos por el Ministerio de Defensa, Indra destina una inversión estimada en 130 millones de euros a la ampliación de su capacidad productiva. Esta inversión contempla tres nuevas plantas y la maquinaria necesaria. Una de las instalaciones es "El Tallerón" en Gijón, adquirida el año pasado a Duro Felguera por 3,6 millones. Sobre las otras dos plantas, la compañía baraja opciones en Langreo y As Pontes, entre otras ubicaciones en el norte de España, buscando que estén plenamente operativas en 2027 para iniciar entregas.
Actualmente, Indra participa en la fabricación del vehículo blindado 8x8 Dragón, a través del consorcio Tess Defence, que también integra a EM&E, Sapa Placencia y Santa Bárbara Sistemas. Este programa, valorado en unos 2.000 millones, ha sufrido retrasos que han provocado multas por parte del Ministerio de Defensa.
Según Torres, en 2023 se entregaron 41 unidades del Dragón y para final de año se espera haber distribuido más de 100, con un total previsto de 348 unidades. Hasta ahora se han entregado cerca de 70 vehículos, pero las previsiones indican que a final de 2024 se podrían alcanzar unas 150 unidades.
Estos proyectos son esenciales para renovar la flota terrestre del Ejército español y mantener la capacidad de producción en el país. La alianza con internacionales como Rheinmetall y MAN subraya la apuesta de Indra por la colaboración tecnológica para maximizar el alcance industrial y cumplir con los ambiciosos programas de Defensa.
Más información sobre la feria Eurosatory y las novedades de defensa puede consultarse en la web oficial de la Feria Eurosatory. Para detalles sobre la joint venture, en el sitio oficial de Rheinmetall MAN Military Vehicles se encuentran los últimos desarrollos. Finalmente, los datos sobre el programa de artillería y blindados están en los informes del Ministerio de Defensa español.