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Ferrovial sube un 152% en tres años y aún tiene potencial del 10%

La empresa destaca en el Ibex con el PER más alto y respaldo de expertos pese a incertidumbres geopolíticas y del petróleo.

Por Redacción El Diario Joven·viernes, 15 de mayo de 2026Actualizado hace 4 h·4 min lectura·13 vistas
Ilustración: Ferrovial sube un 152% en tres años y aún tiene potencial de · El Diario Joven

Ferrovial, la compañía con la mayor valoración por PER (precio/beneficio por acción) del Ibex 35, ha protagonizado un notable ascenso en bolsa desde comienzos de 2023. Su cotización ha pasado de 22,95 euros a 57,9 euros, lo que representa una revalorización del 152% en poco más de tres años, impulsada por la buena salud de su negocio y la confianza del mercado en su crecimiento futuro.

Este año, la acción de Ferrovial ha ganado un 4,45%, mientras que el índice Ibex firmó recientemente una primera sesión al alza tras cinco días de descensos consecutivos. A pesar de esta recuperación, el selectivo español cotiza con un PER medio de 14,73 veces, por debajo de otros índices europeos, lo que indica que existen tanto oportunidades como compañías sobrevaloradas en el mercado español.

El elevado PER de Ferrovial, situado en 49,16 veces según Bloomberg, refleja la favorable percepción que tienen los inversores respecto a su modelo de negocio, especialmente en su exposición a autopistas en Norteamérica. Su participación en la autopista 407 ETR de Toronto, con un crecimiento del 20 % en ingresos y un beneficio neto que escaló un 38,4 % en el primer trimestre, es una de las principales fortalezas que respaldan esta valoración.

La compañía mantiene una estrategia activa de gestión de cartera y desinversiones. Entre 2024 y 2025 ha vendido activos como una parte de Heathrow y AGS, recuperando más de 1.200 millones de euros, mientras ha invertido en aumentar su participación en la 407 ETR con una adquisición por 1.330 millones. Aunque estas operaciones reducen su caja neta, el mercado valora positivamente esta rotación hacia concesiones con mayor visibilidad y potencial de crecimiento.

Los resultados del primer trimestre de 2026 mostraron incrementos en ingresos y EBITDA ajustado, con facturación de 2.098 millones de euros (+1,9 %) y un beneficio bruto de explotación de 321 millones (+15 % ajustado). Sin embargo, el beneficio operativo cayó un 60 % hasta 197 millones, debido a factores específicos no detallados que afectan esta línea.

Diversas firmas de análisis respaldan la perspectiva alcista del valor. Bank of America destaca que sus resultados superan las expectativas y la incluye entre sus 25 valores favoritos para 2026, con una recomendación de compra y un precio objetivo de 67 euros, lo que representa un potencial del 16% en el medio plazo. UBS también valora la capacidad de fijar precios y la estabilidad de los dividendos provenientes de sus autopistas, considerando a Ferrovial como uno de los mejores valores en infraestructuras europeas.

Por su parte, Renta 4 resalta la nueva política de dividendos anunciada, con un pago flexible de 400 millones en 2026, un 75 % superior al máximo distribuido en 2025. Los accionistas podrán elegir entre efectivo o acciones para recibir esta retribución, buscando atraer diferentes perfiles de inversores.

Desde el análisis técnico, José María Rodríguez, experto de EXPANSIÓN, señala que a pesar de un reciente comportamiento lateral, la tendencia general de fondo es alcista. Apunta a niveles clave como soporte entre 55,40 y 56,65 euros, y resistencias en 62 y 63,54 euros, recomendando mantener el valor en cartera para aprovechar su potencial.

En definitiva, Ferrovial continúa consolidándose como una de las apuestas destacadas del Ibex por su fuerte crecimiento, estratégica gestión de activos y el respaldo mayoritario de especialistas que estiman un avance adicional cercano al 10 % en los próximos doce meses, a pesar del contexto geopolítico y las fluctuaciones del precio del petróleo que generan cierta cautela entre los inversores.

Más información en el reporte de Bloomberg y en el análisis de Bank of America.

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Redactado por inteligencia artificial · Revisado por la redacción

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