Ferrovial registró un beneficio neto de 258 millones de euros en los primeros seis meses de 2026, lo que representa un descenso del 52,2% en comparación con los 540 millones obtenidos en el mismo periodo del año anterior. Esta caída se explica principalmente por la ausencia de plusvalías extraordinarias que el grupo contabilizó en 2025 derivadas de la venta de activos.

Pese a ello, la empresa aumentó sus ingresos un 5,2%, alcanzando los 4.701 millones de euros, frente a los 4.469 millones del primer semestre de 2025. Este crecimiento se apoya en el buen desempeño de sus principales áreas de negocio, destacando la construcción y las autopistas.

El segmento de construcción aportó 3.700 millones de euros, mostrando un incremento del 7,1% respecto al año anterior. Por su parte, la división de autopistas creció un 9,4%, generando 740 millones. La rama de energía vivió un notable impulso con un aumento del 42,5%, contabilizando 202 millones en ingresos, aunque el área de aeropuertos sufrió una caída del 12,5%, con 32 millones generados.

El EBITDA ajustado se situó en 746 millones de euros, un 13,9% más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que el EBIT ajustado alcanzó los 491 millones, también con un incremento del 13,9%. Este avance en los márgenes operativos refleja una mayor eficiencia y una gestión optimizada de los costes.

El margen de EBITDA ajustado sobre ingresos mejoró hasta un 15,86%, frente al 14,65% del primer semestre de 2025. Asimismo, el margen de EBIT ajustado subió a un 10,44%, desde un 9,64% previo.

En cuanto a su situación financiera, la deuda neta al cierre del semestre se situó en 6.283 millones de euros, lo que supone un aumento del 6,6% respecto al 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, la liquidez de la empresa se mantiene sólida, con 4.747 millones disponibles y una posición neta de caja consolidada de 1.307 millones, excluyendo los proyectos de infraestructuras.

Ignacio Madridejos, CEO de Ferrovial, destacó la "excelente primera mitad de 2026" impulsada por el rendimiento de los activos en Norteamérica y el récord en cartera de pedidos de la división de Construcción. El directivo expuso que la compañía identifica oportunidades significativas en proyectos greenfield complejos y en modelos de colaboración público-privada, especialmente en Estados Unidos, donde el crecimiento en infraestructuras y alianzas público-privadas se ha acelerado.

El firme crecimiento en autopistas y construcción responde a la estrategia de Ferrovial de focalizarse en activos con ingresos recurrentes y contratos a largo plazo. En autopistas, la compañía opera varios peajes e infraestructuras clave en América del Norte y Europa, apoyándose en flujos estables de caja pese a fluctuaciones macroeconómicas.

La división de construcción se ha beneficiado de la diversificación internacional y del aumento en licitaciones de obra pública, tanto en Estados Unidos como en España y otros mercados europeos. La cartera récord de proyectos garantiza una sólida facturación para futuros ejercicios y refleja una demanda sostenida en sectores ligados a infraestructuras y energías renovables.

Por otro lado, el crecimiento destacado en energía (+42,5%) evidencia la apuesta de Ferrovial por el sector renovable y las infraestructuras energéticas, donde ha realizado inversiones recientes para adaptarse a la transición energética y capturar oportunidades en la descarbonización.

Sin embargo, el descenso en aeropuertos (-12,5%) pone sobre la mesa los desafíos que aún persisten en esta división, afectada por la recuperación más lenta del tráfico aéreo y la competencia en la gestión de infraestructuras aeroportuarias postpandemia.

El resultado global del semestre demuestra que, aunque el beneficio neto se reduce notablemente debido a factores extraordinarios del ejercicio previo, los resultados operativos mejoran gracias a la expansión y eficiencia en las áreas clave de negocio. Esto aporta mayor estabilidad y visibilidad financiera a largo plazo.

En un contexto económico global marcado por la incertidumbre en mercados internacionales y retos en la inflación y tasas de interés, Ferrovial ha conseguido mantener un crecimiento sólido. La compañía mantiene un perfil financiero equilibrado y continúa explorando nuevas oportunidades en sectores estratégicos que combinan infraestructuras físicas y tecnologías verdes.

El foco de la empresa en modelos público-privados sigue siendo una apuesta relevante para consolidar su posición, especialmente en Norteamérica, donde el desarrollo de proyectos complejos y sostenibles está en aumento. Ferrovial confía en que esta estrategia facilite la generación de valor y rentabilidad en los próximos años.

Para 2026 y más allá, la compañía sigue gestionando riesgos asociados a la coyuntura macroeconómica, la evolución de sus mercados y la competencia, pero sus resultados y posicionamiento estratégico le ofrecen herramientas sólidas para afrontar estos desafíos.

Puedes consultar el detalle de las cuentas presentadas a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en su sitio oficial, donde se publican las últimas informaciones financieras de Ferrovial.

Más información sobre la evolución del sector de infraestructuras y construcción está disponible en informes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

El contexto global de infraestructuras y energías también se refleja en análisis publicados por organismos internacionales como la Agencia Internacional de la Energía, que subrayan las tendencias en inversiones renovables y modelos público-privados.

Estos datos refuerzan la visión de Ferrovial como un actor relevante en la transformación y desarrollo de infraestructuras sostenibles a nivel global.