Las ventas de turismos eléctricos en España mantienen un ritmo ascendente en 2026, con casi 70.000 unidades comercializadas en los primeros seis meses, lo que representa un crecimiento superior al 40% en comparación con el mismo periodo de 2025. Actualmente, uno de cada diez coches nuevos matriculados en el país es totalmente eléctrico, alcanzando un 15% de cuota en el canal de particulares.
Tesla continúa liderando el mercado eléctrico con su Model 3, que mantiene la posición como el más vendido en España por tercer año consecutivo. Este modelo, con una longitud de 4,72 metros, fue renovado en 2023, mejorando su autonomía y equipamiento. La versión estándar arranca en 36.990 euros sin ayudas y ofrece 534 kilómetros de autonomía, mientras que la variante de mayor autonomía puede llegar hasta 750 kilómetros con un precio de 44.990 euros.
El fabricante asiático BYD también se posiciona como un competidor destacado. Su modelo Dolphin Surf lidera en el segmento urbano con un tamaño compacto de 3,99 metros y cuatro plazas. El coche está disponible en versiones desde 14.455 euros con 220 kilómetros de alcance hasta 20.955 euros con 310 kilómetros. BYD ofrece además un extenso catálogo de hasta ocho vehículos eléctricos y cinco híbridos enchufables, lo que le otorga el liderazgo en el segmento PHEV.
El Tesla Model Y es el SUV eléctrico más vendido en España, con aproximadamente 3.500 unidades matriculadas en 2026. De tamaño más grande, 4,79 metros, fue renovado a principios de 2025 para mejorar su diseño y autonomía. El precio parte de 40.990 euros para la versión con 534 kilómetros de alcance, llegando hasta 50.990 euros con una autonomía máxima de 609 kilómetros.
Toyota destaca con un crecimiento excepcional del 150% impulsado por el SUV eléctrico C-HR+, que en apenas cuatro meses en el mercado suma cerca de 2.500 matriculaciones. Este modelo mide 4,52 metros y ofrece versiones con potencias de 224 y 343 CV, con autonomías que oscilan entre los 500 y 607 kilómetros. Kia también mantiene su posición destacada gracias al EV3, reconocido como Coche del Año en España 2026, junto con nuevas incorporaciones de la marca como los EV2, EV4 y EV5.
Otras marcas chinas emergentes como Changan, con su modelo Deepal S05, y BYD con el Atto 2, se están consolidando en el mercado español gracias a precios competitivos y buenas autonomías. Changan S05, disponible desde 33.750 euros, ha vendido más de 1.500 unidades en cinco meses, mientras que BYD Atto 2 tiene cerca de 2.000 matriculaciones en el primer semestre.
La competencia se intensifica con la llegada de modelos como el Renault 5 E-Tech, que tras el éxito en 2025 deberá medirse contra nuevos rivales como el Cupra Raval o el Volkswagen ID. Polo. Por otro lado, marcas premium como Mercedes-Benz mantienen su presencia con el EQA y el CLA eléctricos, modelos con autonomías que pueden superar los 790 kilómetros, aunque con precios superiores a 48.000 euros.
Este panorama confirma que la electrificación está alcanzando mayor madurez en España. Según José López-Tafall, director general de Anfac, la subida constante en las ventas refleja que los vehículos eléctricos son una opción cada vez más atractiva para los consumidores españoles. Además, si se incluyen los híbridos enchufables, los turismos con etiqueta CERO de la DGT rondan un 30% de cuota en el canal de venta a particulares, consolidando la tendencia hacia una movilidad más limpia en el país.
El mercado español sigue evolucionando con modelos para todos los segmentos y gustos, desde urbanos económicos hasta SUV de alta gama, lo que promete una competencia importante y una mayor oferta para los consumidores durante el resto del año y los próximos ejercicios.
Para más información detallada sobre modelos y precios, puedes consultar los datos de Anfac y el informe publicado por Motorpasión sobre las ventas de eléctricos en España.