BYD ha logrado posicionarse en solo tres años como la marca líder en España en el mercado de vehículos eléctricos y híbridos enchufables, conocidos como vehículos de nueva energía (NEV). Desde su llegada oficial al mercado español de turismos en marzo de 2023, la empresa china ha superado a gigantes automovilísticos como Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Kia y Toyota.
Según las últimas cifras publicadas por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), BYD matriculó un total de 13.467 unidades en los primeros cuatro meses de 2026. Solo está a unos 2.000 coches de MG, la otra marca china más vendida en España, que ocupa la decimotercera posición.
En abril de 2026, BYD estableció un récord con 4.039 vehículos matriculados, lo que representa un crecimiento del 161,4% respecto al mismo mes del año anterior. Su cuota de mercado alcanzó el 3,8%, un salto significativo en un mercado cada vez más competitivo.
Liderazgo en vehículos eléctricos
El liderazgo de BYD se manifiesta claramente en la categoría de coches eléctricos puros. En abril, la marca encabezó las ventas de turismos eléctricos con 1.568 coches vendidos y una cuota del 16,1%, un impresionante aumento del 256% año a año. En el acumulado del año, BYD comercializó 5.437 unidades, representando una cuota del 14,7% y un crecimiento del 95,1%.
Entre sus modelos más demandados destaca el BYD Dolphin Surf, que fue el segundo coche eléctrico más vendido en abril con 544 unidades y se sitúa en tercer puesto en el total del año con 1.876 entregas. Otros modelos populares incluyen el BYD Atto 2 y el BYD Atto 3 EVO, que suman cientos de unidades matriculadas tanto en abril como en el acumulado anual.
La gama eléctrica de BYD se complementa con modelos como Seal, Seal U, Sealion 7 y Tang, consolidando su oferta en todos los segmentos. A esto se sumará próximamente la llegada de su marca premium Denza, con el Denza Z9GT y el monovolumen Denza D9 DM-i, ambos con tecnología híbrida enchufable y precios que superan los 78.000 euros.
Dominio en híbridos enchufables
BYD no solo lidera en eléctricos puros, sino también domina el mercado de híbridos enchufables (PHEV). En abril, registró 2.471 matriculaciones, lo que se traduce en un 21,2% de cuota de mercado. En el acumulado del año ya suma 8.032 unidades, creciendo un 212,5% respecto a los primeros meses de 2025.
Los híbridos enchufables más vendidos de BYD son el Seal U DM-i y el Atto 2 DM-i, con 1.252 y 967 unidades respectivamente en abril, y lideran el mercado en el cómputo anual con más de 3.500 entregas cada uno. Estos vehículos superan modelos de marcas tradicionales como Toyota C-HR y Mercedes-Benz GLC.
Además, el Seal 6 DM-i destaca en el segmento de berlinas híbridas enchufables, disponible en variantes sedán y familiar, con un sólido rendimiento en ventas durante 2026.
BYD ha conseguido en pocos años establecer una sólida red comercial y ofrecer una gama competitiva en tecnología y precios, integrando baterías propias y sistemas de propulsión avanzados. Esta estrategia ha facilitado su rápida consolidación en España, un mercado que cada vez impulsa con más fuerza la movilidad sostenible.
Las cifras actuales reflejan la creciente demanda y aceptación de los vehículos de nueva energía, especialmente en un contexto europeo que encarece progresivamente los motores térmicos y fomenta incentivos para coches eléctricos e híbridos.
El rápido ascenso de BYD en España ejemplifica el cambio global hacia la electrificación y demuestra el peso creciente de las marcas chinas en el sector automovilístico europeo.
Para un análisis más detallado del mercado eléctrico en España, se puede consultar el informe anual de Anfac y el seguimiento de ventas registrado por Ganvam.