El grupo automovilístico Stellantis ha confirmado que su factoría en Madrid asumirá la fabricación de dos modelos de gran tamaño del segmento D para la marca china Leapmotor, en línea con su estrategia de crecimiento e internacionalización.

Esta información fue proporcionada por Antonio Filosa, CEO global de Stellantis, durante la presentación del plan estratégico FaSTLAne 2030, que establece ambiciosos objetivos de inversión y expansión para la compañía. Según Filosa, la planta madrileña, que actualmente produce el Citroën C4 y cuya vida útil finalizará en 2029, comenzará a fabricar dos vehículos eléctricos de Leapmotor desde el primer semestre de 2028.

Además, el directivo adelantó que la propiedad de esta instalación será transferida a la filial española de la joint venture creada con Leapmotor, llamada Leapmotor International, en la que Stellantis tiene el 51% de control. Esta medida busca intensificar la cooperación industrial entre ambas compañías y aprovechar la experiencia de Stellantis en España para consolidar su base europea de producción.

Stellantis cuenta actualmente con tres plantas en España: Madrid, Figueruelas (Zaragoza) y Vigo, que juntas la sitúan como el principal fabricante de vehículos en el país. La apuesta por Madrid responde a la cualificación de la mano de obra española y a la infraestructura instalada, que el grupo ha valorado como estratégica para su desarrollo industrial europeo.

El anuncio llega después de que semanas atrás se confirmara que Madrid comenzaría a producir un modelo de Leapmotor en 2028. La incorporación de un segundo modelo dentro de la misma factoría supone una ampliación importante del compromiso de Stellantis en España y con la movilidad eléctrica.

La planta de Zaragoza y su papel en la producción eléctrica

Paralelamente, el centro de producción de Stellantis en Zaragoza también ampliará su colaboración con Leapmotor. Filosa detalló que este año comenzará la fabricación del modelo B10 de la marca china, y posteriormente se sumará otro modelo, el B05. Además, Zaragoza montará un todocamino eléctrico de Opel, basado en el Leapmotor B10, previsto para 2028.

Esta estrategia de producción interrelacionada permite a Stellantis optimizar costes y tecnologías al conjugar productos de Leapmotor con sus propias marcas, generando sinergias industriales en sus plantas españolas.

Contexto industrial y perspectivas de futuro

Stellantis ha venido reforzando a lo largo de los últimos años su presencia en España, un mercado y una plataforma industrial clave dentro de Europa. La compañía busca aprovechar la cualificación de su plantilla local y la infraestructura existente para impulsar la producción de vehículos eléctricos, uno de los pilares de su hoja de ruta FaSTLAne 2030.

El sector del automóvil en España representa una parte fundamental de la economía, con cerca de 2 millones de empleados y aportando más del 10% del PIB, según datos oficiales. La transición hacia vehículos eléctricos y sostenibles está impulsando importantes inversiones, tanto públicas como privadas, para modernizar las plantas y preparar el sector para el futuro.

El acuerdo con Leapmotor, una marca emergente china especializada en eléctricos, refleja la voluntad de Stellantis de diversificar su cartera y acelerar el desarrollo de nuevas plataformas de movilidad. Esta alianza combina la experiencia manufacturera europea con innovación tecnológica asiática, en un intento por ganar competitividad en un mercado global cada vez más exigente.

Por último, la transferencia de la propiedad de la planta madrileña a la joint venture es una medida destinada a consolidar esta relación y agregar valor local, buscando que España no solo sea un centro de producción, sino un hub estratégico para la innovación y expansión comercial en Europa.

Estos movimientos suponen un espaldarazo para el tejido industrial español, que desde hace años enfrenta retos ligados a la electrificación, la digitalización y una mayor responsabilidad medioambiental. La confirmación de Stellantis de ampliar su presencia con Leapmotor apuesta por el futuro sostenible de la industria automovilística en España.

Para más detalles sobre el plan estratégico FaSTLAne 2030 y la alianza entre Stellantis y Leapmotor, se puede consultar la información oficial en la web de Stellantis y el canal de noticias empresariales del sector.

Este anuncio se suma al esfuerzo de otras compañías automovilísticas que están apostando fuerte por sus plantas en España para liderar la transformación hacia la movilidad eléctrica, un mercado que se prevé expandirá exponencialmente en la próxima década.