Rodalies restablecerá esta semana el servicio en tres segmentos que permanecían cerrados, acercando la oferta a los niveles anteriores al accidente ferroviario en Gelida. Desde el lunes, retomará la circulación en la línea R15, entre Reus y Móra la Nova, mientras que el martes se reabrirá el tramo de la línea R3 entre Ripoll y Ribes de Freser, además del recorrido completo de la línea R4 entre Sant Vicenç de Calders y Manresa.

Estas reaperturas devolverán a la red ferroviaria catalana a la situación de hace tres meses y medio, justo antes del siniestro en Gelida que paralizó varios servicios. Sin embargo, la Generalitat ha avisado que algunas operaciones puntuales y las líneas alternativas de transporte seguirán activas para completar las mejoras pendientes en las infraestructuras.

Además de estas reaperturas, la Generalitat ha anunciado que comenzará un plan alternativo para la línea R13 el mismo lunes debido a obras de revestimiento en túneles, obligando a la suspensión total del trayecto entre La Plana-Picamoixons y Sant Vicenç de Calders. Este plan se mantendrá hasta principios de julio. En paralelo, para la línea R3, el transporte alternativo seguirá vigente hasta enero de 2027, cuando se prevé concluir las obras en curso.

Aunque el restablecimiento de estos tramos supone una recuperación significativa, no implica que todas las rutas hayan vuelto a la normalidad. Sobre el tramo entre Móra la Nova y Riba-roja d'Ebre, en el entorno de Ripoll y Puigcerdà, continúan los desvíos y planes alternativos, al igual que sucede con las obras del Garraf, en Barcelona.

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha subrayado que pese a los avances con estas reaperturas, el compromiso con la modernización y mejora de la red ferroviaria se mantiene firme. La prioridad sigue siendo garantizar la seguridad y la calidad del servicio para todos los usuarios.

Este plan de recuperación se produce en un contexto en que Rodalies busca recuperarse del impacto operativo y de reputación tras el accidente de Gelida, que afectó a miles de viajeros y generó interrupciones prolongadas en la red. La coordinación entre la Generalitat, Renfe y ADIF es clave para avanzar en las obras pendientes y minimizar nuevas perturbaciones.

Según los datos oficiales, la reapertura total del trayecto Sant Vicenç de Calders a Manresa recupera la continuidad operativa de la línea R4, una de las principales arterias ferroviarias de Barcelona y su área metropolitana, mejorando la conectividad de la red interurbana.

Con estas medidas, Rodalies da un paso decisivo para volver a la situación previa a la crisis, aunque los planes alternativos de transporte y las obras en túneles prolongarán ciertos ajustes durante los próximos meses o incluso años, en el caso de la R3 hasta 2027.

Para más detalles oficiales y seguimiento, puede consultarse la información actualizada en la web de la Generalitat de Catalunya y en los avisos de servicio de Renfe Rodalies.

Este enfoque progresivo refleja el impacto que una infraestructura ferroviaria vital tiene en la movilidad diaria de la región y el esfuerzo de las autoridades para equilibrar la seguridad con la necesidad de restablecer servicios.