El Gobierno español aprobó el 22 de julio el Real Decreto que pone en marcha el Plan Auto+, un programa de incentivos para la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Este plan, que sustituye al Moves III, cuenta con una financiación total de 400 millones de euros y tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2024.

El objetivo principal del Plan Auto+ es fomentar la compra de vehículos que cumplan con el criterio conocido como "EEE": eléctricos, económicos y fabricados en la Unión Europea. Solo quienes cumplan estos tres requisitos podrán acceder a la ayuda máxima de hasta 4.500 euros por coche, una cifra destinada a impulsar tanto la movilidad sostenible como la industria automovilística europea.

Además de las ayudas directas, estas son compatibles con descuentos adicionales ofrecidos por los fabricantes, que pueden llegar hasta 1.000 euros, y con bonificaciones fiscales en el IRPF de hasta el 15% del valor de adquisición, con un máximo de 3.000 euros. Esto supone un apoyo combinado considerable para quienes opten por vehículos eléctricos asequibles y de origen europeo.

La presidenta de la asociación de concesionarios Faconauto, Marta Blázquez, valora el plan por combinar tres aspectos claves: la electrificación del parque automovilístico, la accesibilidad económica y el fortalecimiento de la industria comunitaria, un enfoque que busca equilibrar sostenibilidad y viabilidad para el consumidor medio.

Una novedad destacada del Plan Auto+ es la creación de una Lista Blanca oficial que detalla los modelos que cumplen con el criterio de fabricación europea, incluyendo el ensamblaje de baterías. Los fabricantes deben presentar declaraciones responsables que certifiquen el origen europeo de sus vehículos y componentes, una medida que aporta transparencia y permite informar con precisión sobre las ayudas disponibles.

Entre los modelos destacados que cumplen el criterio EEE y están disponibles en España figuran varios fabricados en territorio español, sumando una cuarta "E" a la fórmula: el Volkswagen ID. Cross y el Skoda Epiq, que se producen en Navarra; el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, ensamblados en Barcelona; y el Peugeot E-208, fabricado en Zaragoza. Estos modelos combinan autonomía competitiva, potencias variables y precios atractivos desde unos 17.900 euros tras aplicar ayudas y descuentos.

Otros vehículos que cumplen los requisitos europeos incluyen el Renault 5 E-Tech, producido en Francia; el Skoda Elroq, fabricado en Chequia; el Citroën ë-C3, con producción en Eslovaquia y Serbia; el Renault Twingo eléctrico, fabricado en Eslovenia; el Ford Puma Gen-E, ensamblado en Rumanía; el Opel Frontera Electric, producido en Eslovaquia; y el Kia EV2, fabricado también en Eslovaquia. Estos modelos varían en tamaño y potencia, y ofrecen autonomías que oscilan desde poco más de 200 km hasta cerca de 580 km según la versión.

Esta diversificación permite cubrir diferentes necesidades y presupuestos, facilitando así la transición hacia vehículos eléctricos con el respaldo de una política que impulsa la industria local y europea. El Plan Auto+ se anticipa como un paso significativo en los objetivos del Plan España Auto 2030, orientado a consolidar el liderazgo tecnológico y la sostenibilidad industrial en el sector del automóvil.

Se espera que la apertura de la convocatoria para solicitar estas ayudas se produzca en los próximos días, momento a partir del cual los consumidores interesados podrán acceder formalmente a los incentivos y planificar su compra concreta con información clara y oficial.

Para consultar el listado oficial de modelos incluidos en la Lista Blanca y obtener más detalles sobre las condiciones de las ayudas, es recomendable visitar las páginas oficiales del Ministerio de Industria y del IDAE, que gestionan y supervisan el programa.

En general, el Plan Auto+ refleja una estrategia de apoyo público que equilibra la electrificación del transporte con la realidad económica de muchas familias y el fortalecimiento de un sector clave para la economía europea. La apuesta por modelos asequibles, eficientes y producidos localmente es clave para el futuro de la movilidad y de la industria automotriz en España y Europa.