Las motos trail están revolucionando el mercado de las dos ruedas en España durante 2026. Las matriculaciones de este tipo de motocicletas han crecido un 71,9% en lo que va de año, alcanzando el 41,7% del total del mercado nacional. Este segmento versátil y orientado al ocio y la aventura se posiciona como el favorito de los consumidores.

El liderazgo en este nicho lo ostentan las marcas chinas, que han sabido entender las nuevas demandas: motos de media cilindrada con estética viajera, tecnología avanzada y precios competitivos. Destaca especialmente Voge, la marca de alta gama del gigante Loncin, que tiene tres de sus modelos entre las cuatro motos trail más vendidas en España.

La Voge DS 800 Rally encabeza las ventas con su motor bicilíndrico de 798 cc y 95 CV, seguida por la 900 DSX y la 625 DSX, que también figuran en los primeros puestos del ranking nacional. Estos modelos combinan potencia, diseño y equipamiento avanzado, adaptándose a usuarios tanto noveles como experimentados. Desde 6.592 euros para la DS 625 hasta cerca de 9.200 para la 900 DSX, Voge ofrece opciones para distintos presupuestos con buena relación calidad-precio.

Otras firmas chinas como Kove, CFMOTO y Zontes completan el dominio asiático dentro del top diez, que solo dejan espacio a pocas motos europeas y japonesas como Rieju, Yamaha, BMW y Honda. La Rieju Rally 307, que usa motores Loncin, se sitúa segunda, evidenciando que incluso fabricantes españoles encuentran en la cooperación con China el camino para reforzar su competitividad.

El crecimiento del segmento trail no se explica únicamente por precios bajos. Las marcas asiáticas impulsan un concepto de «money value», que combina valor, rendimiento y tecnología, superando al tradicional «low cost». Esta estrategia ha revolucionado el mercado europeo y en particular el español, donde los usuarios demandan motos que sirvan tanto para el día a día como para el mototurismo y actividades recreativas.

El auge de las trail también está relacionado con el aumento del mototurismo y un mayor interés en el ocio activo. José María Riaño, secretario general de Anesdor, confirma esta tendencia y señala que el ocio es un motor clave en el crecimiento de las motos trail. Este fenómeno trasciende el asfalto, ya que los segmentos de campo, enduro y trial también experimentan ascensos significativos, impulsados por un público que busca nuevas experiencias vinculadas a rutas y turismo interior.

El mercado ahora enfrenta la incógnita sobre si este impulso será puntual o duradero. Sin embargo, es evidente que las marcas chinas han dejado atrás la etiqueta de fabricantes «low cost» para consolidarse como protagonistas en el nuevo panorama de las motos trail en Europa. Su combinación de innovación, diseño y precio las posiciona como una referencia ineludible para consumidores y competidores.

Para quienes quieran conocer más sobre las cifras y tendencias del mercado de motos en España, el informe de Anesdor ofrece una visión detallada y actualizada de esta transformación en su web oficial. Asimismo, marcas como Voge y Loncin ponen a disposición información técnica y comercial sobre sus modelos en sus portales respectivos.

En resumen, el protagonismo creciente de las motos trail chinas refleja un cambio estructural en la industria española y europea, en el que la tecnología, la versatilidad y el valor real al consumidor marcan el ritmo. El futuro inmediato parece reservado para una oferta más diversa y accesible, con un claro matiz asiático que remodela los estándares del sector.