Mercedes-Benz ha lanzado la tercera generación de su SUV compacto GLA, un modelo que se presenta más grande, tecnológico y electrificado que nunca para reforzar su posicionamiento en el segmento prémium europeo.

Este nuevo GLA es 16 centímetros más largo que el anterior, alcanzando 4,57 metros de longitud, con una anchura de 1,87 metros y 1,6 metros de altura. La distancia entre ejes aumenta 6 centímetros, hasta 2,79 metros, lo que mejora notablemente el espacio interior y el confort para los ocupantes.

La capacidad de carga también mejora con un maletero trasero de 410 litros y un espacio adicional bajo el capó delantero de 107 litros, elevando la capacidad total a 517 litros, ampliables hasta 1.500 litros con la segunda fila abatida. En el interior, incorpora un diseño moderno con asientos deportivos y un sistema multimedia MBUX que incluye una pantalla flotante de hasta 14 pulgadas y un asistente virtual basado en inteligencia artificial generativa.

El salto tecnológico no solo se limita al diseño: por primera vez el GLA ofrece versiones 100% eléctricas, que reemplazarán al modelo eléctrico EQA. Para la puesta a la venta en noviembre, Mercedes prepara tres variantes eléctricas, con autonomías de hasta 657 kilómetros y una avanzada arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite cargar hasta 320 kW en estaciones compatibles.

La versión de entrada, GLA 200 electric, incorpora un motor de 224 CV ubicado en el eje trasero y una batería de litio ferro-fosfato (LFP) con 58 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 447 kilómetros. Aunque el precio oficial aún no se ha comunicado, se estima que rondará los 45.000 euros.

Un peldaño superior es el GLA 250+ electric, con 272 CV y una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 85 kWh, capaz de recorrer hasta 657 kilómetros. Su recarga rápida permite recuperar 270 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos. Este modelo tendrá un precio de partida de 54.750 euros en España.

El GLA 350 4Matic electric representa la opción más potente, con tracción total y 350 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. También equipa una batería NMC de 85 kWh y supera los 600 kilómetros de autonomía, con un precio cercano a los 60.000 euros.

Mercedes anticipa que a comienzos de 2027 se sumarán otras versiones eléctricas con baterías de 71 kWh y variantes híbridas ligeras de combustión para completar la oferta.

Esta renovación llega en un contexto de creciente competencia de marcas chinas que despliegan modelos eléctricos con alto nivel tecnológico en Europa. La apuesta de Mercedes para el GLA busca mantener su cuota en el segmento prémium y responder a la demanda creciente de vehículos electrificados.

El nuevo GLA no solo enfatiza la movilidad sostenible, sino que también integra en su diseño y equipamiento un enfoque tecnológico innovador para destacar en un mercado cada vez más digital y orientado a la conectividad.

Para más detalles técnicos y precios, Mercedes ha publicado información oficial en su sitio web y seguirá actualizando conforme se acerque la llegada al mercado, prevista para finales de 2024.

Esta estrategia de electrificación y modernización del GLA es clave para Mercedes en un momento en que Europa impulsa regulaciones para reducir las emisiones y donde los consumidores buscan cada vez más vehículos con características premium y ecológicas, frente al empuje de nuevos actores asiáticos.