Audi ha presentado la tercera generación de su SUV prémium Q7, que ya está disponible para pedidos en España desde 95.300 euros, con las primeras entregas previstas para otoño. Este modelo, con hasta siete plazas, mantiene su enfoque en el confort y la versatilidad, enfocándose inicialmente en motores diésel con tecnología híbrida ligera.

En esta nueva entrega, el Q7 se equipa con un motor V6 TDI de tres litros en dos versiones de potencia: 245 y 299 CV. Ambos incorporan un sistema MHEV plus que, mediante un generador integrado, añade hasta 24 CV y 370 Nm extra, mejorando la respuesta y eficiencia sin disparar el consumo. Esta tecnología permite al vehículo obtener la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), crucial para facilitar la movilidad en ciudades españolas con restricciones.

La oferta de configuraciones interiores se amplía respecto a generaciones previas para adaptarse a distintos usos. La opción estándar mantiene cinco plazas, pero se suma la posibilidad de instalar dos asientos individuales en la segunda fila, logrando seis plazas totales y un espacio más exclusivo. La tercera opción disponible conserva la clásica configuración de siete asientos, que es especialmente práctica para familias que requieran capacidad para instalar varias sillas infantiles.

En cuanto a capacidad de carga, el Q7 destaca en su segmento. Con cinco plazas, su maletero ofrece 670 litros, ampliables a 2.075 litros con los asientos abatidos. En la versión de siete asientos, la capacidad detrás de la segunda fila es de 581 litros, aumentando hasta 1.980 litros con una sola fila disponible. Este espacio flexible refuerza la utilidad del SUV tanto para el ocio como para usos profesionales.

El sistema de propulsión combina la tecnología MHEV plus con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral permanente. Además, incluye un nuevo diferencial central de deslizamiento limitado y, de serie, monta suspensión de muelles de acero. Para los usuarios que busquen mayor confort, Audi ofrece opcionalmente suspensiones neumáticas adaptativas, incluida una variante deportiva con amortiguación controlada.

En cuanto a dimensiones, el nuevo Q7 supera los cinco metros de longitud, manteniendo su presencia imponente en carretera. La producción sigue realizándose en la planta de Bratislava, Eslovaquia, donde se han fabricado las generaciones anteriores.

Audi tiene planes para ampliar la oferta próximamente con motores de gasolina también con tecnología MHEV plus y versiones híbridas enchufables que prometen autonomías eléctricas superiores a 100 kilómetros, ajustándose a la transición hacia la electrificación dentro del segmento de SUV prémium.

El lanzamiento del nuevo Q7 se enfrenta a una competencia consolidada, con modelos como el BMW X5, Mercedes-Benz GLE o Volvo XC90 como principales rivales. El mercado también ofrece alternativas más asequibles como el Volkswagen Tayron o el Kia Sorento, que se posicionan en un segmento inferior, pero también buscan captar interés dentro de la amplia demanda de SUV familiares y de empresa.

Esta tercera generación de Audi Q7 refuerza su apuesta por combinar lujo, tecnología y eficiencia, adaptándose a las necesidades actuales de movilidad sostenible sin renunciar a la capacidad, el confort y las prestaciones esperadas en un modelo de su categoría, clave para conservar su posición en un nicho muy competitivo.

Para más detalles técnicos, el comprador puede consultar la información oficial en el sitio web de Audi España o en las últimas pruebas del modelo realizadas por Motor.es.