Mandar un paquete de un punto a otro de España ya puede ser una odisea. Ahora multiplica esa complejidad por mil: enviar un componente crítico desde una fábrica madrileña hasta un satélite en órbita implica atravesar aduanas internacionales, cumplir normativas de exportación de material sensible y garantizar que todo llegue en perfecto estado a un destino donde nadie puede firmar un acuse de recibo. Dos startups con sede en Madrid, Usyncro y Eye4Sky, han unido fuerzas para intentar resolver ese laberinto logístico que sigue frenando a la industria aeroespacial comercial.

El punto de partida es contundente: poner un solo kilogramo de carga en el espacio ronda los 20.000 euros, y eso es solo el coste del lanzamiento. Antes de llegar a la rampa, ese componente debe pasar por las manos de múltiples transportistas, superar controles aduaneros en varios países y cumplir regulaciones de doble uso que varían entre jurisdicciones. Los materiales destinados a misiones de agencias como la ESA o la NASA están sujetos a marcos legales estrictos, como el ITAR estadounidense, que exigen licencias específicas en cada transferencia internacional. A pesar de que la industria espacial se ha abierto enormemente al sector privado en la última década, la infraestructura logística que la sostiene sigue siendo sorprendentemente artesanal y fragmentada.

Quién es quién en esta alianza

Usyncro nació en Madrid en 2018 como una plataforma SaaS orientada a digitalizar la logística del comercio internacional. Su propuesta consiste en conectar en un único panel a todos los actores que intervienen en un envío complejo: transportistas, aduanas, operadores y clientes. Utiliza blockchain para garantizar la integridad de cada documento y registro, e inteligencia artificial para optimizar procesos. Hasta ahora, su terreno natural había sido la carga terrestre, marítima y aérea convencional, pero la empresa ya acumulaba experiencia relevante: certificó mediante blockchain el lanzamiento de satélites de Hydra Space y ejecutó el primer corredor digital de carga aérea entre Europa y Latinoamérica.

Eye4Sky tiene un perfil muy diferente. Es una spin-off del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), un organismo adscrito al Ministerio de Defensa con décadas de investigación aplicada a sus espaldas. La empresa se fundó en 2022 por investigadores con más de veinte años de experiencia en óptica espacial y opera desde el Parque Científico de Madrid, dentro del programa de incubación ESA BIC. Su producto estrella son unos moduladores de polarización basados en cristales líquidos: dispositivos ópticos del tamaño de una lente de gafa que apenas pesan 200 gramos y que permiten analizar la luz para obtener información sobre el campo magnético solar o la composición atmosférica de otros planetas. Son más baratos que los instrumentos tradicionales y ofrecen prestaciones equivalentes.

Cómo se encontraron

La conexión entre ambas compañías no fue casual. Se produjo dentro de la Red de Emprendimiento Digital Retech de la Comunidad de Madrid, cuyo nodo aeroespacial está ubicado en Tres Cantos. Eye4Sky fabricaba componentes para misiones de la ESA y la NASA, pero carecía de un sistema fiable y trazable para gestionar su cadena logística hasta el satélite. Usyncro, por su parte, dominaba exactamente eso: la coordinación de cadenas de suministro complejas con múltiples actores. El encaje era natural, aunque el destino final de los envíos pasaba de un almacén terrestre a un punto en órbita.

El proyecto conjunto consiste en desarrollar un corredor digital logístico específico para cargas espaciales. En la práctica, se trata de un sistema que centraliza en un único panel de control todo el recorrido de la mercancía, desde la salida de fábrica hasta la entrega orbital. Cada agente que interviene en la cadena queda registrado, cada transacción genera documentación verificable y en cada nodo del trayecto se capturan imágenes que certifican el estado y la posición del envío. La tecnología blockchain asegura que los datos no puedan alterarse, y la entrega final queda certificada de forma automatizada, sin necesidad de que nadie la firme físicamente en destino.

Por qué importa más allá de estas dos empresas

Lo que Usyncro y Eye4Sky plantean tiene implicaciones que trascienden su propio negocio. Gestionar la cadena de suministro de una misión espacial ha sido tradicionalmente territorio exclusivo de grandes contratistas y agencias gubernamentales. Un sistema digital estandarizado y trazable podría reducir significativamente esa barrera de entrada, abriendo la puerta a que más empresas pequeñas y medianas participen en misiones espaciales sin depender de intermediarios gigantescos.

El caso de Eye4Sky es revelador por sí solo. El INTA no es una universidad: es un centro de investigación militar con escaso historial de generar empresas comerciales. Que Eye4Sky sea su primera spin-off tras décadas de actividad investigadora representa un cambio de mentalidad institucional relevante. Organismos que históricamente han operado bajo lógica pública y militar empiezan a abrirse a la comercialización civil de sus desarrollos tecnológicos.

Los moduladores ópticos de Eye4Sky ya tienen un historial operativo nada desdeñable. Están presentes en el satélite Solar Orbiter, desarrollado conjuntamente por la Agencia Espacial Europea y la NASA para la observación solar. También están confirmados en Vigil, la primera misión de meteorología espacial de la ESA, y en la misión Talismán de Satlantis, orientada a detectar metano en la atmósfera terrestre.

El camino que queda por recorrer

Conviene no perder de vista que el proyecto está todavía en fase de pruebas. Ambas empresas están realizando envíos de material a distintos países por múltiples rutas para validar que el sistema funciona bajo condiciones reales antes de dar el salto a misiones espaciales operativas. Digitalizar la logística terrestre ya es un problema complejo por sí mismo; hacerlo para cargas espaciales añade capas adicionales de dificultad en cuestiones como legislación internacional, condiciones de manipulación extremadamente exigentes y márgenes de error cercanos a cero.

Delia Rodríguez, CEO de Eye4Sky, ha situado 2027 como una fecha clave para la compañía, el momento en que sus dispositivos empezarán a monitorizar desde el espacio lo que ella describe como el escudo invisible que protege la Tierra. Queda por ver si la plataforma de Usyncro aguanta la presión operativa, regulatoria y técnica que exige una misión real. Lo que está claro es que la logística espacial necesita soluciones nuevas, y que dos empresas madrileñas están intentando construirlas desde cero, aplicando al espacio la misma lógica de visibilidad total y trazabilidad de extremo a extremo que ha transformado el transporte terrestre en la última década.