La temporada 2026 de Fórmula 1 está marcada por la dominancia de Mercedes, cuya supremacía se refleja en la consistencia de sus podios y el rendimiento de Lewis Hamilton, destacado líder en la batalla contra su compañero Charles Leclerc en Ferrari.

Tras ocho Grandes Premios, Mercedes ha estado en el podio en siete ocasiones, perdiendo únicamente en Barcelona ante Hamilton con una estrategia acertada. El Gran Premio de Catalunya evidenció las excepcionales habilidades del británico, aunque ya en otras pruebas había dejado claro su dominio.

El campeonato continúa con tres pilotos protagonistas: el joven italiano Kimi Antonelli, que ha ganado cinco Grandes Premios y mantiene una ventaja considerable de 40 puntos sobre George Russell, su principal perseguidor en Mercedes. Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, figura como el único capaz de rivalizar con Mercedes y buscar el título mundial.

Más allá de la lucha por la corona, una de las claves emocionales y estratégicas de la temporada es la intensa rivalidad entre compañeros de equipo. Para las escuderías de mitad de parrilla hacia abajo, esta competición interna se convierte en el foco principal para medir su forma y su potencial competitivo. Ganar a tu compañero puede marcar la diferencia contractual y profesional, como ha demostrado recientemente Red Bull con Checo Pérez frente a Max Verstappen.

Hamilton lidera esta "guerra" interna con una clara ventaja. Suma 125 puntos, mientras que Leclerc apenas alcanza 79, dejando una brecha de 46 unidades, la más amplia entre compañeros en la presente campaña. Este diferencial refleja no solo el auge del siete veces campeón mundial, sino también el momento difícil que atraviesa Leclerc desde la recta inicial del campeonato. En cuanto a podios, Hamilton supera al monegasco 4-2 y ya suma la única victoria de Ferrari en la temporada, un giro llamativo respecto al año pasado cuando Leclerc dominó claramente esta lucha interna.

En la zona media, las diferencias son mucho más ajustadas. McLaren presenta una diferencia de solo un punto entre sus pilotos después de comenzar la temporada con dificultades, a pesar de ser los actuales campeones del mundo por equipos. En Red Bull, Verstappen lleva una ventaja de 31 puntos sobre su compañero Hadjar, quien ha mostrado resistencia y en varios Grandes Premios incluso ha logrado superar al campeón.

Los pilotos de McLaren están empatados en podios a dos cada uno, mientras Verstappen aventaja a Hadjar en dos podios por ninguno. En este escenario, Pierre Gasly ha sorprendido con un podio en Mónaco, rompiendo la hegemonía tradicional de los equipos principales.

En cuanto a Fernando Alonso y Carlos Sainz, ambos mantienen a raya a sus compañeros con márgenes mínimos. Alonso es el único piloto de Aston Martin que ha marcado puntos, mientras en Williams, Sainz lidera por un punto frente a Albon. Las mejoras técnicas previstas tras el Gran Premio de Hungría podrían permitir a ambos equipos mantenerse competitivos y luchar por puntos en cada carrera.

Esta temporada confirma que, más allá del campeonato general dominado por Mercedes y Hamilton, la intriga se mantiene viva dentro de cada escudería con batallas internas que pueden definir contratos, futuros y prestigios personales.

Para más detalles y estadísticas oficiales puedes consultar la página de la FIA de Fórmula 1 y las últimas novedades en Mercedes-AMG Petronas.